Само двама премиери бяха споменати - на България и на Канада - в речта на Урсула фон дер Лайен. А България беше спомената в контекста на развитието на "средния коридор", като свързващо звено между Азия и между Европа.
Фон дер Лайен: България ще съорганизира среща за новия „Среден коридор“
Това каза за БНР професор Бранимир Ботев - вицепрезидент на Европейската лига за икономическо сътрудничество. Според него в речта е липсвала стратегията за развитие на Европа, а до голяма степен са маркирани стари или настоящи проблеми.
"Има несъответствие между желанията на комисията и невъзможността на Фон дер Лайн да обеди националните правителства в своите аргументи. До голяма степен това идва именно от тази свръхрегулация, която изземва остатъчната автономия от отделните национални правителства и, ако си спомняте, дори канцлерът Мерц и френският президент Макрон се сблъскаха челно с г-жа Фон дер Лайен по отношение на средствата за европейска отбрана" коментира Ботев.
Той изтъкна че Европа е много зависима от Китай за "всичко, свързано с частите и технологиите за ВЕИ"
"Над 90% от всичко, свързано с перките, с фотоволтеиците и над 94% от нещата, свързани с батериите, се произвеждат в Китай. Европа си осигурява от собствени източници едва 6% от енергийния микс, който потребява, и едва 8% от суровините и от редкоземните метали, които са необходими за развитие на новите технологии. От тази гледна точка маркирането на проблема и извеждането е важно, разбира се, но за това се знае от години. Аз не видях оттук нататък визията как ние ще се справим с тези неща. В известен смисъл може би се търси алтернатива чрез привличането като асоцииран член на Канада".
Пред "Хоризонт" експертът изтъкна, че Европа е ограничила собствената си индустрия заради Зелената сделка, а в същото време е най-бързо затоплящият се континент. По отношение на призивите за Изкуствения интелект, той каза:
"В американските източници добри популярност афористична поговорка, че "Америка произвежда иновации, Китай прави дубликации, а Европа произвежда регулации". От тази гледна точка, с регулации Изкуственият интелект, разбира се, не може да бъде спрян, нито пък може да бъде канализирано неговото насочване", коментира експертът.
Според него, допълнително трябва да бъде развит акцентът от речка на Фон дер Лайен за оптимизирането на приложното поле на изкуствения интелект.
"Очевидно във фундаменталната част ние трудно ще наваксаме, но от гледна точка на практико-приложното поле и на въвеждане на технологии, базирани на изкуствения интелект, ние имаме своя шанс".
Европейската администрация трудно признава грешки в свои политики, коментира Ботев и уточни в "12+3"
"Аз очаквам, а мисля и голяма част от националните правителства, много по-ясна, категорична визия и стратегическите инструменти за решаване на проблемите, които се натрупаха в Европа. Ключовият пасаж, който касае България, всъщност касае и Европейския съюз. Тази свързаност по линия на средния коридор, всъщност трябва да говорим за интермодален коридор, в който имаме както сухопътен, така и морски транспорт, главно фериботен, през Каспийско и през Черно море, така и железопътен транспорт, така и енергиен транспорт. Всъщност той трябва да бъде provider на голяма част от липсващите в Европа товари, суровини и енергия. Това е, така да се каже, "входяща контактна точка". И ние трябва да сме щастливи, че всъщност голяма част от този коридор се случва през българската територия. Това е и огромният плюс и аргумент на България. Въпросът ми е доколко ние имаме стратегия, доколко имаме готовност, максимално да реализираме интереса както на България, така и на съседните страни
Готовността от азиатска страна и от турска страна вече има, те буквално чукат на вратата ни. От гледна точка на морската свързаност, в този интермодален коридор, среден коридор, България липсва. Българските пристанища отсъстват - и Варна, и Бургас. Отдавна трябваше да разширим капацитета и да профилираме нашите пристанища, защото Констанца в момента е светлинни години пред нас от гледна точка на контейнерия превоз. Там загубихме тази конкурентна битка за пазар, така че трябва да ги профилираме от гледна точка на насипни товари, но трябва да се увеличи техния капацитет 2,5 до 4 пъти. Това трябва да се осмисли! Пробивът под Балкана, за да може да се осъществи тази диагонална връзка от Турция през Централен Балкан до Видин също стои с огромна въпросителна. Много са въпросите.
Премиерът има изключителния шанс да изведе България за следващите 30 години със стратегически хоризонт, коментира Ботев и направи оценка на първите 100 дни на новото управление:
"Липсва ми яснотата какво се очаква оттук насетне. Ние се занимаваме отново с дребнотемия. Капацитетът на Министерството на икономиката не се използва достатъчно".
Йотова е помилвала по-малко хора от предишните президенти, коментира още той и призова.
"Нека дебатът да го направим по-европейски и той да бъде свързан със стратегическите проблеми пред България".
Информацията е на БНР.
Вашите коментари