България като „портал“ на Европа: Заместник-министър Натова представи в Брюксел визията ни за Средния коридор

България потвърди своята ключова геостратегическа роля в развитието на Средния коридор (Транскаспийския международен транспортен маршрут). Това стана по време на престижна среща на високо равнище, която се проведе в Брюксел. Страната ни бе представена от заместник-министъра на транспорта и съобщенията Анна Натова, която изложи визията на София за стратегическото значение на българските черноморски пристанища като основни „портали“ на Европейския съюз към Азия.

Значимото международно събитие бе открито официално от европейския комисар по разширяването Марта Кос. В дискусиите се включиха още еврокомисарят по устойчив транспорт и туризъм Апостолос Дзидзикостас, както и министри и заместник-министри на транспорта от редица ключови държави по трасето, сред които Армения, Казахстан, Турция, Украйна, Молдова и Узбекистан.

Пристанищата и железниците – ключ към бърз трафик

В официалното си изказване пред форума заместник-министър Натова акцентира върху факта, че България, като външна граница на ЕС с излаз на Черно море, има готовност да осигури по-бърз, сигурен и безпрепятствен транспорт на товари и пътници по направлението. Тя подчерта, че бъдещето на коридора зависи от мащабната модернизация на портовете ни.

По думите ѝ тяхното интегрирано и синхронизирано развитие с железопътния транспорт у нас драстично ще повиши ефективността и конкурентоспособността на целия маршрут. „Развитието на Средния коридор за България е стратегическа възможност, но и споделена отговорност“, заяви категорично транспортният заместник-министър.

Търси се засилено трансгранично сътрудничество

Пред европейските партньори и високопоставените делегати от Централна Азия и Южния Кавказ Анна Натова очерта и основните предизвикателства пред проекта. За постигането на пълна оперативност и капацитет на маршрута тя посочи като задължителни ускореното привличане на инвестиции за транспортна инфраструктура, по-добрата и гъвкава институционална координация между държавите, както и сериозно засиленото трансгранично сътрудничество на всички нива.

В заключение Натова обърна специално внимание на партньорството между публичния сектор и частния бизнес. Според българската позиция именно това сътрудничество е ключовият фактор, който може да осигури необходимите финансови ресурси и да подпомогне по-бързото внедряване на иновативни и модерни логистични решения по трасето.