Повече от година Държавното предприятие "Пристанищна инфраструктура" и едноличното акционерно дружество "Транспортно строителство и възстановяване" отказват информация за това как и защо са похарчили без тръжни процедури 350 млн. лв.
бюджетни средства. Те бяха платени на руската компания "Гидрострой" за удълбочаване на плавателни канали в Пристанище Варна. А докато това мълчание става все по-дълбоко, досегашният председател на Управителния съвет на държавното предприятие "Пристанищна инфраструктура" Георги Тодоров бе назначен за служебен министър на транспорта и информационните технологии. Той безспорно е един от хората, които знаят
всички тайни около сделката
"Дневник" изпрати отново въпроси и до ръководеното в момента от Тодоров министерство на транспорта. Политиката на "осветяване" започнала в други ведомства засега не беше приложена и за 10 дни отговори не бяха получени.
Повече по темата четете тук.
Вашите коментари