Едва ли ще има министър-камикадзе, но все пак да не се проверява е системен пропуск.
Това каза бившият министър на земеделието и храните в правителството на ГЕРБ на заседание на Временната анкетна комисия за проверка на всички данни, факти и обстоятелства при ползването на правителствения „Авиоотряд 28” и въздухоплавателни средства на Министерството на отбраната в случаите на ползване не за цели на въоръжените сили за периода август 2009 - март 2013 г. включително да провери кога, по какви дестинации (в страната и чужбина), с каква цел, в какъв състав, с какъв разход на финансови средства са били ползвани въдухоплавателните средства на авиоотряда и Министерството на отбраната, предаде репортер на Агенция „Фокус”.
Председателят на комисията Венцислав Лаков предостави информация за полети, в които е участвал Мирослав Найденов. В отговор бившият министър на земеделието и храните Мирослав Найденов заяви: „По всяка вероятност информацията е непълна. За полета до Косово ме учудва отговора на Министерство на земеделието и храните, че не знаят целта на посещението. Екипът е същият. Тези, които са готвили писмата, много добре знаят целта на полета”. Той обясни, че полетът до Косово е осъществен на 17 август 2011 г. „Дни преди това на извънредно посещение в България пристигна вицепремиерът на Косово с молба за хуманитарна помощ. Седмица преди това имаше напрежение между Косово и Сърбия, бяха блокирани граничните пунктове и имаше нарушени доставки на хранителни продукти. Бях поканен на среща и беше представен апел за помощ и медикаменти. Помогнахме в този случай и български хранителни стоки успяха да влязат в този тежък за тях момент. Тогава се взе оперативно решение да сформирам бизнес делегация – от месопреработвателния бранш, зърнопроизводителния и други. Те осъществиха този полет заедно с мен. На място проведох среща със сръбския премиер, имаше форум, на който представители на наши фирми направиха срещи. Този полет беше изцяло платен от бизнесмените, участвали в тази бизнес делегация. Летяхме сутринта, прибрахме се в същия ден”, обясни Мирослав Найденов. „Чисто формално полетът не е бил с хуманитарни стоки, а сме превозвали бизнесмените, които да направят доставките”, уточни той.
„Официален полет, в който Министерство на земеделието и храните е ползвал Еърбъс, е отново с бизнес делегация – изцяло платен от бизнесмените”, каза Найденов. По думите му, при посещение на комисаря по земеделие на 10 декември 2010 г. на борда не се е возело телето Бойка. „При посещението в село Бисер полетите бяха няколко в рамките на няколко дни. Ползвахме вертолет и при блокадата на българо-гръцката граница от земеделски производители. Ползвали сме вертолет и при пожара в Бистрица. Много пъти съм бил част от екипа на министър-председателя при полети, свързани с открити инфраструктурни обекти”, каза още Мирослав Найденов.
По думите му, в много от полетите са участвали и тогавашните министри Росен Плевнелиев, Александър Цветков, Ивайло Московски, Лиляна Павлова, министрите на здравеопазването, министърът на културата. „Освен премиерът и аз, не знам някой друг от министрите да са ловци. Не сме ловували. Има разрешени сезони за лов. Ловният сезон е от октомври до януари. Това са дни, в които е трудно изпълнението на полет с вертолет. Ползвали сме ловни хижи за престой, защото ако отидат няколко министри с премиера в малък град, е възможно да няма хотели, а пътищата, които сме откривали, са били между малки населени места. Ловните стопанства отговарят до определена степен на сигурност”, посочи Найденов.
„На полетите, на които съм присъствал, не съм видял лица, които да не разпозная, а аз не слушам и не гледам поп-фолк. Може би аз съм министърът, който най-много е придружавал министър-председателя. В полетите с премиера фолк певици и странични лица аз не съм виждал, така че мисля, че това са спекулации”, каза Мирослав Найденов във връзка с твърдения, че на правителствени полети са летели представители на поп-фолк индустрията.
„Аз съм утвърдил с моя заповед списък на пасажерите. Същото е трябвало да направят хората от правителствения отряд и от министерството, когато става дума за военна машина. За останалите не знам и не мога да коментирам. Ако е факт този системен пропуск в сигурността, означава, че има системен проблем и той трябва да бъде законово коригиран. Правителственият фалкон или вертолетите винаги бившият премиер се е качвал с 4-ма служители на НСО и един лекар. Той е имал антураж от минимум 5 души. Ако се лети с фалкон, могат да се качат трима министри и служител на Министерски съвет или на протокола”, посочи Найденов.
„На мен никога не ми е правена физическа проверка, нито на министър-председателя. И в момента не се прави. Има служители, които проверяват багажа на скенер”, добави той.
Мирослав Найденов каза още, че полетите са били свързани с мероприятия за откриването на инфраструктурни проекти. „Не са задължителни, но са желателни. Откривали са се от министри и продължават да се откриват от министри”, каза той.
Според Найденов в някои случаи е шофирал министър-председателят и колите на министрите не са пътували, а на място са ползвали автомобили на кортежа.
Рамадан Аталай попита: „Имал ли е министър-председателят заповед да шофира и какво е правил шофьорът на кортежа по това време”.
„Докато премиерът е карал, шофьорът е бил в другата кола. Премиерът ни е возил със задължителна охрана. Става въпрос за придвижване на министрите в рамките на няколко километра. Правено е с цел да не се движат автомобили на министрите и да се прави автомобилна блокада”, обясни Мирослав Найденов. „Борисов може да кара много добре, не е правил опит да управлява самолет или вертолет, така че в този смисъл не сме имали притеснени”, каза още той.
Депутатът от ДПС Йордан Цонев каза: „Комисията се натъква на един факт, в който има пълно затъмнение. Никъде не можем да намерим за един куп полети – може би повече от една-трета –кои са придружаващите лица. Не са описани хората, които пътуват, въпреки регламентите”. Той посочи, че в комисията са били извикани всички длъжностни лица. „Имаше прехвърляне на топката. Не можем да говорим за никакви мерки за сигурност при положение, че не знаем кой е летял с министър-председателя. Искаме да знаем кои са лицата, имало ли е полети в чужбина, за които е описано едно лице, а другите – не, какви товари е имало. Дори се е стигало дотам пилоти да казват – не знам кой се е возил”, заяви Цонев.
Вашите коментари