Надпреварата за 500-те мили на Индианаполис Мотор Спидуей често изненадва с неочакван победител. Но през 2016 Александър Роси втрещи всички, преминавайки край карирания флаг в самота.
Най-близкият му конкурент, финиширал втори – Карлос Муньос бе на четвърт трасе назад.
33 обиколки преди финала зеленият флаг бе развят за последен път и повечето пилоти в челото се отбиха до бокса за последно дозареждане с гориво.
Девети в колоната при последния рестарт, Роси хазартно предпочете да остане на трасето и рискът се отплати – американецът докрета на последни изпарения до поредицата от тухлички, бележеща финалната линия на Старата тухларна. Веднага след карирания флаг младежът съобщи по радиото на невярващия си екип, че е останал без гориво. Само за сравнение – скоростта на Роси в последния тур е била 180 мили в час, при обичайни 230 мили в час. Преднината му пред втория бе 4.5сек, трети финишира Джоузеф Нюгардън. Тони Канаан и Чарли Кимбъл оформиха топ-5. „Нямам идея как го направихме... не мога да повярвам, че успяхме” – коментира Роси след финала пред Indianapolis Star.
Това е първият пълен сезон на Александър Роси в сериите Индикар, преди това той има пет старта за отбора на Manor във Формула 1 и най-доброто му класиране бе 12-и на финала в ГН на САЩ-2015. В момента е един от последните в списъка на резервните пилоти в кралските гонки. През 2016 в Индикар кара за отбора на Браян Херта, който обедини екипа си с Andretti Autosport. Александър Роси бе класиран на 25-о място от 33 на старта според шансовете за успех, а букмейкърите ще трябва да изплатят по 6600 долара за един предварително заложен на Роси.
Последният новак, спечелил Инди-500 бе Хелио Кастроневес през 2001г., но дотогава той бе изкарал три години в CART-сериите и имаше опит на овали. Другият новак, триумфирал на Старата тухларна, също бе бивш пилот във Формула 1 – през 2000г. Хуан Пабло Монтоя спечели за първи път на Инди, последва успех и през 2015г. тази година обаче допусна удар във втория завой и отпадна от битката. /bTV
Вашите коментари