През 1969 г. след като Николае Чаушеско застава начело на държавата, румънската автомобилна индустрия изкарва на пазара Dacia 1300 - масов четириврат седан с черти заимствани от френското Renault 12.
Въпреки че французите прекратяват производството на 12-ката през 1980 г., това в никакъв случай не пречи на румънците да продължат със своята Dacia 1300, произвеждайки я в различни варианти чак до 2004 г., когато окончателно се слага край на 35-годишната история на автомобила. Краят за едни обаче е начало за други и още същата година на пазара се появява успешната Dacia Logan. За разлика от Dacia 1300, Logan не успява да си спечели култов статут сред обикновените румънци и ентусиастите, които до ден днешен продължават да карат модифицирани 1300 от първата серия.
Именно на последната категория най-много ще се понрави тази Dacia 1300 Concept - съвременната интерпретация на класическия седан, създадена от румънския дизайнер Александру Марис. За съжаление тази концепция няма никакво отношение към производителите и шансът да се материализира извън хартията е твърде малък...
Авторът разказва, че новата версия на 1300 има съвсем различна цел от тази на предшественика си. Dacia 1300 Concept не е предназначена за масов автомобил, а за такъв, който успешно ще се конкурира с Audi A7, Mercedes S-Class и Porsche Panamera. Концептуалният красавец хипотетично ще разполага с мощен V8-мак в съдружие с електромотор. Задвижването ще е задно, при все че оригиналът е с предно.
Дизайнерът уточнява, че работата му е завършена на 85%, така че в бъдеще очакваме още интересни разработки по темата. /div.bg
Вашите коментари