Катар и Кувейт успяха да увеличат износа си на суров петрол през Ормузкия проток до 70 процента от нивата, отчитани преди избухването на военния конфликт в Близкия изток през февруари. Постигнатият напредък е резултат от прилагането на модела, въведен от Обединените арабски емирства (ОАЕ), разчитащ на транспорт в условия на висока конфиденциалност и масови прехвърляния от тип „кораб на кораб“ във водите на Оманския залив.
Преди избухването на военните действия Катар и Кувейт изнасяха съвместно около 2 милиона барела дневно през Ормузкия проток. За разлика от Саудитска Арабия и ОАЕ, двете държави не разполагат с алтернативна сухопътна тръбопроводна инфраструктура, поради което в първите месеци на кризата изпитваха огромни затруднения да транспортират суровината извън Персийския залив. От юни насам обаче двете страни започнаха регулярно превеждане на танкери през протока, като предават товара на по-големи съдове извън рисковата зона.
Прикритите операции и алтернативните маршрути на държавите от Персийския залив позволиха общият петролен поток през Ормузкия проток да нарасне до около 7-8 милиона барела на ден – близо двойно спрямо отчитаните 4 милиона барела през юли. ОАЕ успяха да върнат износа си до нивата отпреди кризата още в началото на лятото благодарение на максималното натоварване на тръбопровода от запад на изток и преминаването на танкери в т.нар. „тъмен режим“ с изключени транспондери. От своя страна Саудитска Арабия пренасочи значителна част от суровината през пристанища на Червено море и Египет към Средиземноморския басейн.
Увеличаването на обемите, напускащи района на Персийския залив, оказва задържащ ефект върху световните пазари. Въпреки глобалното затягане на предлагането на горива, креативните решения на държавите от Залива успяват да задържат котировките на суровия петрол под прага от 100 долара за барел.
Вашите коментари