85% от активните шофьори посочват лошата инфраструктура като основна причина за пътните инциденти. 73% смятат, че липсва ефективен контрол. Това показва национално проучване за нагласите към автомобилите и мобилността, представено от Асоциацията на автомобилните производители.
Изследването е проведено през първото тримесечие на годината сред 600 активни шофьори на възраст между 18 и 60 години. Данните са събрани чрез онлайн анкета. Фокусът е върху градското население – София, градове с над 100 хил. жители и населени места между 50 хил. и 100 хил. жители.
Пътища, контрол и поведение
Според данните на проучването сред основните проблеми на мобилността са липсата на паркоместа, задръстванията, пътнотранспортните произшествия и нетолерантното поведение на пътя. Като възможни решения анкетираните най-често посочват засилване на контрола и по-добро проектиране на пътищата.
По-слаба подкрепа получават мерки като обновяване на автопарка и повишаване на глобите. Само 18% от анкетираните подкрепят обновяването на автопарка като мярка срещу пътния травматизъм, а 39% – увеличаването на санкциите.
Асоциацията настоява за национална стратегия за мобилност, по-добър автомобилен регистър и по-качествени данни за превозните средства. Сред предложенията са и дигитализация на регистрационните процеси, сервизни кампании, паспорт на всеки автомобил и мерки срещу вноса на силно амортизирани и замърсяващи коли.
България остава сред рисковите държави в ЕС
Данните на МВР показват, че през 2025 г. при 6655 тежки катастрофи в България са загинали 456 души, а 8295 са ранени. През 2024 г. загиналите са били 478, а ранените – 9054.
Според предварителните данни на Европейската комисия за 2025 г. България отчита 71 загинали на пътя на 1 млн. жители при средно 43 за ЕС. Комисията посочва, че България е сред страните с най-висока смъртност по пътищата, заедно с Румъния и Хърватия. В същото време страната е сред държавите, които към момента се движат към целта за намаляване наполовина на пътните жертви до 2030 г.
Националната стратегия за безопасност на движението по пътищата 2021–2030 определя безопасността като споделена отговорност. Документът включва инфраструктурата, контрола, поведението на участниците в движението и техническото състояние на автомобилите като свързани фактори, а не като отделни проблеми.
Мръсен въздух и стари автомобили
Проучването разглежда и екологичната страна на мобилността. 89% от активните шофьори смятат, че въздухът в големите градове е замърсен. 72% свързват замърсяването с преждевременна смърт.
Над 85% от анкетираните подкрепят затягане на изискванията при техническите прегледи, включително отнемане на лицензи при нарушения. Като мерки за по-чист въздух се посочват по-строг контрол върху техническата изправност, ограничаване на силно замърсяващите автомобили, развитие на градския транспорт, велоалеи и пешеходни зони.
Близо една трета от домакинствата в страната разполагат с неизползван автомобил, показва още изследването. Най-разпространени остават бензиновите автомобили, следвани от дизеловите. Делът на хибридите и електромобилите е значително по-нисък.
Редактор: Екип на NAKRATKO.BG
Вашите коментари