Нели Петрова: Необходим е изцяло нов Закон за движение по пътищата

Безопасността на пътя е въпрос на споделена отговорност, затова с поредица от дискусии, които ще се проведат в различни градове на страната, събираме предложения не за промени на парче, а за изцяло нов Закон за движение по пътищата.

Това обяви народният представител от ПП ГЕРБ-Варна Нели Петрова при откриването на кръгла маса на тема „Безопасността на пътя – взаимна отговорност и законодателно предизвикателство”. Участие във форума взеха зам.-кметът Тодор Иванов, Петко Камбуров, началник на сектор „Пътна полиция” към ОД на МВР-Варна, юристи, представители на неправителствени организации. Сред присъстващите бяха и варненските депутати от ПП ГЕРБ Красимира Анастасова и Павел Христов.
„Джигитите продължават да се движат по улиците на България, а със затоплянето на времето обстановката става още по-опасна”, коментира Нели Петрова. Тя отчете, че само през първите два месеца на годината по пътищата на страната са загинали 88 души, а ранените са 1166 души при възникнали общо 946 произшествия.
По данни на „Пътна полиция” от началото на годината досега вследствие на катастрофи във Варненско са загинали 5 души – с петима по-малко спрямо същия период на 2014-та. През миналата година в региона са станали 8197 пътно-транспортни произшествия, които са взели 45 жертви. 17 от тях са пешеходци. В сравнение с предходната 2013 г. броят на загиналите се запазва, коментира Петко Камбуров. Той изтъкна, че в преобладаващия си брой катастрофите възникват на територията на населените места, а в 75% от случаите те са резултат от несъобразена скорост. По думите на Камбуров броят на инцидентите в региона след употреба на алкохол са сравнително малко, а това се дължи и на постоянните специализирани полицейски операции. „На местата, които са сигнализирани и с издигнати пешеходни пътеки, не са регистрирани инциденти”, допълни шефът на сектор „Пътна полиция”. Той поясни, че шофьорите във Варненско са над 300 000, а регистрираните автомобили – около 240 000.
Зам.-кметът Тодор Иванов на свой ред подчерта, че във Варна вече има повече от 27 издигнати пешеходни пътеки, част от които са и осветени. „В момента се изграждат още три”, допълни той и очерта ключовата роля на превантивната работа с подрастващите, „която трябва да продължи не само в училищата и детските градини, а и в яслите”. Според Петко Камбуров часовете по пътна безопасност в училищата дори трябва да бъдат увеличени. Подобна позиция заяви и народният представител Красимира Анастасова. От неправителствения сектор коментираха, че предвидените в учебната програма часове по безопасност на движението често се заменят от работа по други предмети. Като член на комисията по образование и наука в 43-ото НС и дългогодишен училищен директор Анастасова постави акцент и върху проверките, които училищата правят във връзка с истинността на свидетелствата за основно образование на кандидат-шофьорите.
Юристът Сашо Гатев посочи, че през годините продължителността на шофьорските курсове е намаляла за сметка на качеството. Той обърна специално внимание и на проблема със събираемостта на глобите. „Ниската събираемост също насажда чувство на безнаказаност”, призна Петко Камбуров и изтъкна, че в повечето страни от ЕС нарушенията, които се констатират с технически средства, не подлежат на обжалване. Според Сашо Гатев законодателните промени в тази посока трябва да обхванат и закона за административните нарушения и наказания. По думите му възможността за завишаване на санкциите трябва да предвижда и лишаване от правоуправление в случаи като катастрофата, при която загина малкия Паоло. Юристът предложи и законови промени, по силата на които да се отнемат автомобилите на шофьорите без книжки. Обсъдена бе и необходимостта от монтирането на радарни стационарни камери.
Нели Петрова посочи, че едно от предложенията за законодателни промени предвижда шофьорските книжки на редовните нарушители да се отнемат за определено време и да се връщат на водачите, след като те отново се явят на изпит. Предвижда се още в рамките на година, след като получат свидетелството си за правоуправление, младите водачи да шофират задължително с придружител и само до 22 ч. вечерта. Народният представител изтъкна положителния ефект от активната работа на общинската администрация по отношение на инфраструктурата и ежемесечните заседания на комисията по безопасност на движението.
Иван Николов, председател на Международната асоциация на пострадалите при катастрофи, коментира, че е необходима разяснителна кампания сред различни групи от обществото, в това число и клубовете на мотористите. Той предложи издигнатите пътеки да се правят преди пешеходните. По думите му допустимото количество алкохол в кръвта трябва да се преразгледа, тъй като този фактор зависи от редица физиологични особености на водачите. Изтъкната бе и необходимостта от въвеждане на т.нар. шумни настилки. В отговор Петко Камбуров информира, че те са предвидени в наредба, която влиза в сила от 20 май тази година.