Прогнозата за дизел по 2 евро за литър в България вече не звучи като крайна хипотеза, а като напълно възможен пазарен сценарий. В публикация на news.bg енергийният експерт от Центъра за изследване на демокрацията Мартин Владимиров предупреждава, че „голямата вълна“ на поскъпването тепърва предстои и че пазарът върви именно към такова равнище, особено ако кризата около Ормузкия проток не се успокои бързо.
Самите данни от бензиностанциите показват, че пазарът вече е изминал голяма част от този път. По информация, цитирана от БТА, средната цена на обикновения дизел в България вече е около 1,78 евро за литър, а при поне три големи вериги премиум дизелът вече се продава за 2,00–2,03 евро. Това означава, че психологическата граница от 2 евро вече е премината при част от продуктите, а за масовия дизел остава разстояние от около 12%.
Ръстът не е еднодневен. Още на 6 април БТА съобщи, че дизелът е достигнал средно 1,72 евро за литър, след седмично увеличение от 3,61% и месечен скок от 26,64%. Само осем дни по-късно средната цена вече е 1,78 евро, което показва, че поскъпването не само продължава, а се натрупва на вълни.
Причината не е само в местния пазар, а в международната картина. Днес Reuters съобщи, че Brent се търгува около 95,19 долара за барел, а WTI около 91,05 долара, но физическият петрол продължава да се продава с високи премии заради недостига и несигурността около Близкия изток. Агенцията подчертава, че Ормузкият проток остава до голяма степен затворен за нормален трафик и че надеждите за нови преговори между САЩ и Иран засега изпреварват реалния напредък. Това е и причината цените на колонката да не следват механично всяко кратко отстъпление на борсата.
Още по-тревожен е и по-широкият енергиен фон. Според Reuters, позоваваща се на Международната агенция по енергетика, войната около Иран вече е довела до най-големия петролен шок в историята на пазара, като глобалното предлагане за 2026 г. е намалено с около 1,5 милиона барела дневно. Ако потоците през Ормуз не се възстановят, натискът върху горивата ще остане висок дори при временни колебания на фючърсните цени.
Точно затова предупреждението за 2 евро за литър дизел трябва да се чете не като сигурна дата, а като реалистичен хоризонт. Днешната средна цена в България още не е там, но вече е достатъчно близо, а външният натиск остава силен. С други думи: въпросът вече не е дали подобно ниво е възможно, а колко дълго ще продължи международният шок, който го приближава.
Вашите коментари