Грешно разрешение за движение, издадено от диспечерския център в Мадрид след отказ на автоматична система за безопасност, е основната версия за тежката катастрофа между два високоскоростни влака край Урда (провинция Толедо) на 28 октомври. При сблъсъка са загинали 68 души, а 80 са ранени, съобщи испанският министър на транспорта Оскар Пуенте.
Според министъра влак на държавния оператор Renfe е получил разрешение за нормално движение, въпреки че пред него е имало спрял влак на частната компания Iryo, а сигнализацията е показвала червена светлина. Инцидентът е започнал около 8:30 ч. местно време, когато автоматичната система за защита LZB е спряла работа поради компютърна неизправност и автоматично е задействала предпазно спиране на влаковете в участъка.
Управлението е поето от диспечерския център на Adif на гара „Аточа“ в Мадрид, откъдето в 8:36 ч. е дадено разрешение на влака AVE да потегли. Вместо да бъде инструктиран да се движи в режим „според видимостта“ (marcha a la vista) с максимална скорост до 40 км/ч, машинистът е продължил с нормална скорост. Изминавайки 25 километра за 17 минути, в 8:53 ч. композицията се е ударила в неподвижния влак на Iryo.
Министър Пуенте определи решението на диспечерите като "необяснимо нарушение на процедурите". Властите подчертаха, че към момента няма данни за саботаж или кибератака, а разследването продължава да анализира записите от контролния център, черните кутии и комуникациите, за да установи пълните причини за трагедията.
Редактор: Nakratko.bg
Вашите коментари