Русия и Съединените щати може да договорят още един или два съвместни икономически проекта до края на 2026 г., след като вече започна изпълнението на спорната сделка за доставки на руски дизел за американския пазар.
Това прогнозира изпълнителният директор на Американско-руската търговска камара в Москва Робърт Ейджи пред френския вестник Le Monde.
„Един или два руско-американски проекта, в допълнение към споразумението за дизеловото гориво“, могат да бъдат подписани до края на годината, заявява Ейджи, който участва във Веронския евразийски икономически форум в Истанбул.
Важно е уточнението, че към момента това е прогноза на представител на деловите среди. Нито Белият дом, нито Кремъл са обявили официално конкретни нови двустранни споразумения с подобен график.
Дизеловата сделка вече се изпълнява
За разлика от бъдещите проекти, сделката за руския дизел вече има практически резултат.
Reuters съобщи, че руски рафинерии са увеличили производството си, след като Москва е издала специални експортни квоти за доставки към САЩ. На 23 октомври танкер с около 40 000 тона руски дизел е пътувал към Ню Йорк, а Кремъл потвърди, че след първата доставка ще последват и други.
Le Monde съобщава, че договореното общо количество е близо 5 млн. тона. Reuters описва по-предпазливо поетапна схема: повече от 300 000 тона първоначално, около 500 000 тона през ноември и възможност за значително по-големи последващи количества в зависимост от производството на руските рафинерии.
Американското финансово министерство междувременно издаде специален лиценз, разрешаващ сделки, свързани с продажбата, доставката, разтоварването и вноса на дизелово гориво с руски произход.
„Санкциите помогнаха на Китай“
Пред Le Monde Робърт Ейджи защитава тезата, че американските санкции срещу Русия са навредили и на компании от САЩ, докато китайските им конкуренти са получили допълнителни пазарни възможности.
„Санкциите наказаха американските компании, но помогнаха на китайските. Тръмп разбра това“, заявява той.
Това е оценка на представител на бизнеса, а не официално заключение на американската администрация.
Ейджи изразява оптимизъм и за преговорите за прекратяване на войната в Украйна, като твърди, че интересите на Москва и Вашингтон постепенно се сближават.
Дмитриев: Икономическото сътрудничество е „неизбежно“
Подобно послание отправя и специалният представител на Владимир Путин по инвестициите Кирил Дмитриев.
Пред Le Monde той заявява, че по-тясното икономическо сътрудничество между Русия и САЩ според него е „абсолютно неизбежно“. Дмитриев посочва енергетиката, авиацията, редкоземните суровини, изкуствения интелект и технологиите като потенциални области за бъдещи сделки.
Reuters също съобщи през последните дни, че Москва демонстративно щади голяма част от американските компании, докато засилва натиска върху европейски фирми. Руски официални лица и американски представители на бизнеса свързват това с опитите за възстановяване на икономическите връзки между Москва и Вашингтон.
Поглед и към европейския бизнес
Русия очевидно не ограничава икономическите си амбиции само до САЩ.
Дмитриев твърди пред Le Monde, че европейски, включително френски компании, вече проявяват интерес към включване в руско-американски проекти, които са в процес на обсъждане.
Той говори и за политически сили в Европа, които според Москва биха били по-благосклонни към възстановяване на отношенията с Русия. Сред тях посочва германската крайнодясна партия „Алтернатива за Германия“. По думите му нейни представители може да бъдат поканени в Москва през декември преди икономически форум, планиран за второто тримесечие на 2027 г.
Тези твърдения отново идват от руската страна и не означават, че конкретни европейски компании или правителства вече са поели ангажимент за участие.
И руски газ през Украйна е бил обсъждан
В същото разследване Le Monde разкрива, че американските представители Стив Уиткоф и Джаред Къшнър са обсъждали и значително по-мащабна икономическа схема за периода след войната.
Сред идеите е било възстановяване на транзита на руски петрол и природен газ към Европа през украинска територия. Според американската аргументация Украйна би получавала транзитни такси, а Европа — по-ниски енергийни цени.
Украинската страна е реагирала остро, защото вижда в подобна схема риск Киев отново да попадне в икономическа зависимост от Москва.
Именно тези дискусии показват по-широката рамка, в която се появява прогнозата за нови руско-американски сделки: администрацията на Доналд Тръмп и Кремъл все по-открито обсъждат икономическите отношения като част от бъдещото уреждане на войната.
Засега обаче границата между реално договореното и политическите или бизнес предложения остава съществена.
Доставките на руски дизел вече са факт. Новите „един или два проекта“, за които говори Американско-руската търговска камара, все още са очакване, а не подписани сделки.
Редактор: Стефан Коев
Вашите коментари