Маршрутът на „Minerva Zen“ изглеждаше почти прекалено подходящ за политически скандал.
Танкерът напуска Санкт Петербург на 22 септември. Седемнадесет дни по-късно Доналд Тръмп обявява договореност с Владимир Путин Русия да пусне допълнителни количества дизел на американския и световния пазар. Същия ден американското финансово министерство издава General License 135, с която временно разрешава продажбата, доставката и вноса на руски дизел до 7 април 2027 г.
На пръв поглед хронологията поражда очевиден въпрос: как кораб с предполагаем руски дизел е могъл да отплава към Съединените щати повече от две седмици преди публичното обявяване на промяната в санкционния режим?
Този въпрос беше подхванат от анализатори и социални мрежи, а версията бързо се превърна в внушение, че сделката между Вашингтон и Москва е била договорена предварително.
Проблемът е, че основното фактическо допускане се оказва погрешно.
Специализираният сервис TankerTrackers, който проследява търговията с петрол и нефтопродукти, съобщи, че „Minerva Zen“ не превозва руски дизел, а UAN – течна смес от карбамид и амониев нитрат, използвана като азотен тор. Данните бяха цитирани от няколко независими медии, а първоначални публикации, представящи товара като дизел, впоследствие бяха коригирани или изтрити.
Това е съществена разлика. Вносът на такъв тор от Русия не е забранен по режима, който ограничава вноса на руски петролни продукти. Като получател във Уилмингтън е посочвана EuroChem North America, а публичните търговски регистри показват, че „Minerva Zen“ има история на подобни доставки до американски пристанища. Само до юли 2026 г. корабът е извършил десетки пристигания в САЩ и е разтоварил стотици хиляди тонове товари.
AIS данните също не подкрепят версията, че корабът в момента стои на рейд пред американския бряг с пълен товар руски дизел. „Minerva Zen“ е пристигнал в Уилмингтън на 11 октомври, напуснал е пристанището на 12 октомври и на 14 октомври се движи към Балтимор.
Това не премахва политическите въпроси около самото решение на Тръмп.
На 9 октомври американският президент действително обяви, че Русия ще предостави над 300 хил. тона дизел незабавно, още 500 хил. тона през ноември и допълнителни количества впоследствие. OFAC същия ден промени санкционния режим така, че сделки с руски дизел да могат временно да се извършват.
Решението предизвика критики както в Украйна и Европа, така и сред американски сенатори от двете партии. Reuters съобщи, че дванадесет сенатори, включително шестима републиканци, са поискали от Тръмп да се откаже от договорката, тъй като според тях тя носи допълнителни приходи на Москва и отслабва санкционния натиск.
Има и чисто икономически въпрос. Reuters отбелязва, че САЩ са нетен износител на дизел и че допълнителните руски количества вероятно няма да са достатъчни сами по себе си, за да променят съществено пазара. Това поставя под съмнение аргумента, че сделката ще има голям ефект върху цените за американските потребители.
Но „Minerva Zen“ засега не е доказателството за предварително договорена сделка, за което беше представян.
Напротив, случаят показва друг проблем: при силно политизирана тема дори реален маршрут на кораб може да бъде превърнат в доказателство за нещо, което товарните данни не потвърждават.
Фактът, че танкер е отплавал от Санкт Петербург преди промяната на санкциите, сам по себе си не доказва предварителна договорка за руски дизел. За подобен извод биха били необходими товарителници, митнически документи, договори или официални данни, които да покажат, че на борда действително е имало санкциониран нефтопродукт, предназначен за САЩ.
Към момента такива доказателства за „Minerva Zen“ няма. Наличната информация сочи обратното.
Автор: Стефан Коев
Вашите коментари