Когато в Европа се заговори за „продължителни смущения“ на енергийния пазар, това не е абстрактна тема. За хората това най-често означава едно и също — по-скъпи горива, по-скъп транспорт и нов натиск върху сметките. Именно за такъв риск е предупредил еврокомисарят по енергетика Дан Йоргенсен в писмо до енергийните министри от ЕС, видяно от Reuters.
Писмото е от 30 март и в него държавите членки са призовани да направят навременна подготовка за възможни по-дълги сътресения. Темата трябва да бъде обсъдена и на извънредна видеосреща на министрите, свикана за координиране на общия отговор на ЕС.
Най-голямата тревога не е за суровия петрол, а за дизела и самолетното гориво
По оценка на Брюксел доставките на суров петрол и природен газ за Европа засега не са пряко засегнати, защото основни доставчици като Норвегия и САЩ са извън Близкия изток. По-краткосрочната тревога обаче е за рафинираните продукти — най-вече дизел, бензин и авиационно гориво. Reuters отбелязва, че точно керосинът се смята за най-уязвим, тъй като Европа получава около 15% от него от Близкия изток, а реалната зависимост е и по-голяма заради вноса от индийски рафинерии, които преработват близкоизточен петрол.
Според същата информация последните доставки, минали през Ормузкия проток, се очаква да достигнат Европа около 10 април. Това означава, че резервите може и да предотвратят директен недостиг, но рискът от локални проблеми със снабдяването и силни ценови колебания остава.
Цените вече показват колко чувствителен е пазарът
От началото на войната на 28 февруари европейските цени на природния газ са скочили с над 70%, а пазарите продължават да реагират нервно на всяка нова заплаха около Ормузкия проток и близкоизточната енергийна инфраструктура. Reuters съобщава и за рекорден месечен ръст при петрола, като анализаторите вече предупреждават, че при по-дълго прекъсване цените могат да тръгнат още нагоре.
Какво иска Брюксел от правителствата
В писмото на Йоргенсен държавите са насърчени да избягват мерки, които биха увеличили потреблението на горива, биха ограничили търговията с петролни продукти или биха обезкуражили производството в европейските рафинерии. Има и конкретен съвет — да се отложат всички нерешаващи ремонти по рафинериите, за да се запази максимален капацитет в момент на нарастваща несигурност.
Паралелно с това ЕС разглежда и възможности за алтернативни доставки, включително от Съединените щати, за да намали риска от по-сериозни дефицити в следващите седмици.
Защо това е важно и за България
За страни като България подобно предупреждение е важно не защото утре непременно ще има недостиг, а защото показва какво очаква Брюксел: не кратък шок, а по-дълъг период на напрежение. А при такава картина най-често първо се усещат цените на горивата, после транспортът и накрая почти всичко останало.
Вашите коментари