Отпадането на акциза върху пропан-бутана от 1 октомври вече започва да се отразява върху цените по бензиностанциите. В отделни обекти на големи вериги автомобилната газ в първия ден от действието на мярката се предлага за около 0,59 евро за литър – с приблизително 10 евроцента под нивата, наблюдавани само дни по-рано.
Проверка на актуалните данни във Fuelo показва цена от 0,59 евро за литър в част от обектите на Shell, и 0,58 евро в обектите на OMV. Стойностите могат да се различават между отделните бензиностанции, затова тя не бива да се приема като единна цена за цялата верига.
Понижението обаче е показателно, защото практически съвпада с потенциалния ефект от отпадането на акциза.
Преди промяната – около 0,68–0,70 евро
Само няколко дни преди влизането в сила на нулевата ставка средните цени при големите вериги са били чувствително по-високи.
Данните за края на септември показват приблизително 0,68 евро за литър в EKO и OMV, около 0,69 евро в Petrol и около 0,70 евро в Shell и Lukoil.
Националната средна цена на LPG към началото на октомври продължава да се отчита около 0,69 евро за литър. Тази стойност обаче включва множество бензиностанции в страната и реагира по-бавно от цените в конкретните обекти.
Затова в първите часове след данъчната промяна може да се наблюдава значително разминаване между националната средна цена и това, което шофьорите реално виждат на определени колонки.
Колко струваше акцизът в един литър газ
До въвеждането на временното облекчение акцизната ставка за втечнения нефтен газ, използван като моторно гориво, е 340 лева за 1000 килограма.
Тъй като ставката се начислява върху килограм, а автомобилната газ се продава на литър, точният ефект върху един литър зависи от плътността и съотношението между пропан и бутан.
При обичайните стойности за автомобилен LPG самият акциз представлява приблизително 9–10 евроцента на литър. Когато се отчете и ДДС, който се начислява и върху акцизната компонента, потенциалният ефект върху крайната цена достига приблизително 10–12 евроцента за литър.
Именно тук става интересна цената от 0,59 евро.
Ако преди промяната автомобилната газ в даден обект е струвала около 0,69–0,70 евро, намаление до 0,59 евро означава спад от 10–11 евроцента. Това е почти колкото теоретичния максимален ефект от премахването на акциза.
С други думи – поне при част от бензиностанциите към момента има индикации, че данъчното облекчение действително се прехвърля върху крайната цена за клиента.
Мярката е само за три месеца
Народното събрание прие нулев акциз върху втечнения нефтен газ и природния газ, използвани като моторни горива, за периода от 1 октомври до 31 декември 2026 г.
Целта е да бъде ограничено отражението на високите енергийни цени върху домакинствата и бизнеса.
Според разчетите към законодателната промяна за трите месеца държавният бюджет ще получи с около 20 млн. евро по-малко приходи от акцизи.
Мярката идва след период на поскъпване. Данните на Fuelo за последната седмица на септември показваха средна цена на LPG от 0,69 евро за литър, което беше с около 6% повече спрямо месец по-рано.
Какво означава 0,59 евро за семейния бюджет
Разликата от 10 евроцента на литър изглежда малка при единично зареждане, но при редовно използване на автомобил ефектът се натрупва.
При зареждане на 40 литра намалението от 0,69 на 0,59 евро спестява около 4 евро.
При четири подобни зареждания месечно сумата е около 16 евро, а за трите месеца, през които ще действа нулевият акциз – приблизително 48 евро.
За автомобил с по-голям пробег спестяването съответно може да бъде по-високо.
При метана ефектът е значително по-малък
Нулевата ставка важи и за природния газ, използван като автомобилно гориво, но там данъчният ефект е много по-ограничен.
Към 1 октомври средната цена на метана е около 1,47 евро за килограм.
За разлика от LPG, досегашният акциз върху природния газ е сравнително малък компонент от крайната цена. Затова от премахването му не може да се очаква спад от порядъка на 10 евроцента.
При метана много по-голямо влияние имат цената на самия природен газ, електроенергията, необходима за компресирането му, логистиката и разходите на търговците.
Защо средната цена все още е 0,69 евро
На пръв поглед има противоречие – националните индекси показват около 0,69 евро за литър LPG, докато в конкретни бензиностанции вече се появява цена от 0,59 евро.
Причината е в начина, по който се формират средните стойности.
Не всички търговци променят цените едновременно, а данните обхващат голям брой обекти в страната. Част от тях могат все още да продават количества, доставени при различни условия, а други да променят цените си в рамките на деня.
Затова реалният ефект от отпадането на акциза ще може да се оцени много по-точно след няколко дни.
Особено показателно ще бъде дали цените около 0,58–0,60 евро за литър ще се появят масово и при останалите големи вериги.
Пазарът остава решаващ
Нулевият акциз не фиксира цената на горивото. Международните котировки на LPG, доставните цени, транспортът и търговските маржове продължават да се променят.
Това означава, че дори при нулев акциз пропан-бутанът впоследствие може отново да поскъпне, ако цената му на едро се увеличи.
Но първите цени от 1 октомври дават важен ориентир: ако LPG се продава за около 0,59 евро при предишни нива от приблизително 0,69–0,70 евро, практически целият непосредствен ефект от отпадналата данъчна тежест може вече да е достигнал до потребителя.
Дали това ще стане трайна и масова тенденция, ще покажат следващите няколко дни.
Автор: Nakratko.bg
Вашите коментари