В съвременния свят малки и големи компании водят сериозна битка за създаването на наистина автономни, самоуправляващи се автомобили. Покрай тази надпревара се възражда и дискусията около етичния компонент на иновацията.
Когато зад волана на „транспортно средство с високо риск“ се намира жив човек, то той носи отговорността за последиците от управлението на опасното превозно средство, ако се случи инцидент. Ако се стигне до произшествие, виновните се изправят пред съда.
Защото точно човекът зад волана решава, как да действа в екстремална ситуация, и, разбира се, той разполага с някаква свобода в избора на действия. Например, да рискува собствения си живот, за да осигури безопасността на другите водачи и пешеходци. Какво обаче се случва, ако не човек, а изкуствен интелект управлява автомобила? Какъв вариант би избрал „цифровият мозък“?
Изборът на машината се определя от алгоритми и ограниченията, които са заложени в тях от създателите на софтуера. Такива може да са, например, приоретизиране на опазването на живота на пътуващите в автомобила, или – напротив – приоритетно да е заложено... пълният текст>>>
Вашите коментари