Договорката между американския президент Доналд Тръмп и руския му колега Владимир Путин за пускане на допълнителни количества руски дизел на международния пазар може да окаже натиск за понижение на цените и в България, но ефектът няма да бъде нито пряк, нито незабавен.
Тръмп се договори с Путин Русия да пусне до 4.8 млн. тона дизел на световния пазар
След съобщението за руските доставки международните котировки на дизела реагираха със спад. Според Reuters обаче пазарът на дестилати остава напрегнат заради недостиг на готово гориво, проблеми с рафинериите и геополитически рискове. Това означава, че само допълнителните руски количества едва ли ще доведат до рязко поевтиняване.
За България ефектът ще се предава през европейските едрови цени. Страната не може директно да разчита на свободен внос на руски нефтопродукти заради европейските санкции, но повече дизел на световния пазар освобождава други количества и може да свали цените в Европа.
При ориентировъчна цена на дизела в България около 1.89 евро за литър, спад на европейските едрови котировки с 5% би могъл да доведе до поевтиняване на колонката с приблизително 7–8 евроцента на литър. При 10% спад ефектът би бил около 14–15 евроцента, а при 15% — приблизително 21–23 евроцента.
Това означава, че при трайно успокояване на пазара цената на дизела в България би могла да се върне към диапазона 1.78–1.84 евро за литър.
По-сериозно поевтиняване към 1.70–1.75 евро би изисквало не само допълнителни руски доставки, но и понижение на цената на суровия петрол, възстановяване на рафинерийния капацитет и намаляване на високите маржове при дизела.
В крайната цена на литър гориво участват и фиксирани компоненти — акциз, ДДС, транспорт, съхранение и търговска надценка. Затова спадът на международните котировки не се пренася едно към едно на бензиностанциите.
Краткосрочно най-реалистичният ефект от договорката между Тръмп и Путин е по-скоро спиране на поскъпването и постепенно ограничено поевтиняване, ако няма ново напрежение в Близкия изток или прекъсвания на доставките.
Автор: Стефан Коев
Вашите коментари