ВСС иска да изслуша Сарафов за наредени от него проверки в прокуратурата

ДАНС гони трима души за налагане на руско влияние у нас

Тримата младежи, преследвани от полицаи край столичен мол, са извършили два грабежа

МВР работи по две направления във връзка с убийството на Алексей Петров

Хванаха мъж с алкохол зад волана, дрегерът отчел 3,89 промила

ГДБОП пресече сайт за незаконно използване на учебници и книги

Задържаха мъж, подготвил 200 000 евро за купуване на гласове в Несебър

Продължава разследването на опита за убийство в Стара Загора

Близките на убитото момче при престрелка с полицията в София ще заведат дело

Неправоспособен шофьор, причинил катастрофа с един загинал, остава в ареста

Арестуваха барикадиралия се мъж в Стара Загора

Въоръжен мъж се барикадира в Стара Загора

Арестуваха сериен въоръжен грабител след опит за пореден удар в столицата

Задържаха 17-годишен за убийството на мъж в Пловдивско

Сигнал за аварирал камион на АМ "Марица" разкри 44 мигранти

Борислав Сарафов: Катастрофиралият на АМ "Струма" автобус е карал с несъобразена скорост

14.12.2021 г. 10:34

Разследването за катастрофата на АМ "Струма" е към финалната си права и очакваме окончателните заключения на назначените експертизи - съдебно-медицинска, автотехническа, пожаротехническа и комплексна. Това може би ще стане още преди Коледа, заяви в "Денят започва" по БНТ заместник главният прокурор Борислав Сарафов.

Скоростта е била по-скоро несъобразена и по всяка вероятност е надхвърляла 90 км/ч. Това означава, че може и да е имало манипулация на превозното средство, тъй като повечето пътнически автобуси имат технически ограничения да не прехвърлят определена скорост.

"Като цяло изискванията към един професионален водач на автобус са по-завишени, отколкото за всеки един водач. Затова е необходимо и скоростта да е била съобразена в онзи момент, независимо от маркировката от пътните условия. Да, възможно е пътната маркировка да не е отговаряла и тя очевидно не отговоря на изискванията, но няма никаква причинно-следствена връзка между катастрофата и лошата маркировка. Тя предполага шофьорът да бъде по-внимателен и да шофира със съобразена скорост", заяви Сарафов.

Мнението на разследващите е, че най-вероятно причината за катастрофата е човешка грешка.

Борислав Сарафов е съгласен, че съдебна реформа в страната е необходима, но не по отношение на структурата, а на устройствените правила.

"Те са инструментариумът, с който работим срещу престъпността. Знаете, че Наказателният кодекс е от 1968 година - неколкократно кърпен и осъвременяван, но не може да обслужи новите обществено-политически, социални и икономически условия в страната", заяви той.

Сарафов обясни, че и преди са прехвърчали искри между МВР и прокуратурата. Категоричен е, че нито обществото, нито институциите печелят от такива конфликти.

"Аз не съм убеден, че има война между институциите, защото мисля, че всъщност по повечето казуси, по които работят и МВР, и прокуратурата, има разбирателство", каза Сарафов.

Той изрази и своята версия по делото за "Хемус" - полицаите, които работят по казуса, са притиснали с доказателства обвиняемия, а той от своя страна е решил да сътрудничи и да свидетелства срещу тези над него - на които се предполага, че е давал парите.

Заместник главният прокурор подчерта, че българското законодателство не позволява облекчаване на процесуалната съдба срещу показания за други съучастници.