Баща опитал да застреля сина си наркоман с незаконен пистолет във Варна

Апелативният специализиран съд върна в ареста Елена Динева

Задържаният за хакерската атака срещу НАП Иван Тодоров вече е на свобода

Двама прокурори от ВКП са имали срещи в ОАЕ във връзка с молбата за екстрадиция на Васил Божков

56-годишен мъж е в болница след побой на пътя

Освободиха четиримата побойници, нападнали 14-годишен в градски автобус

Задържаните за замърсяването на река Юговска са освободени срещу парична гаранция

Иван Гешев: Предстои пълна проверка на приватизацията на Пловдивския панаир

Новият районен прокурор на Варна встъпи официално в длъжност днес

Пуснаха под гаранция управителя на "Лъки инвест"

Спецакции в Пловдивска област и Разград срещу битовата престъпност

СДВР показа нападателите на момчето в столичния автобус (СНИМКИ)

Три жалби срещу забраната на МПС в "Салтанат" бяха изпратени за разглеждане от ВАС

Гешев се срещна с родителите на момчето, съблечено в автобус

Убийството в София било от ревност

Делото "Хитрино" завърши с ефективни присъди за двамата локомотивни машинисти

22.1.2020 г. 16:54

Предадените на съд с обвинителен акт от 73 страници локомотивни машинисти Димитър Михнев и колегата му Радослав Петков бяха признати днес от състав на Шуменския окръжен съд за виновни за влаковата катастрофа на гара Хитрино, станала на 10 декември 2016 г. около 5,37 ч. Димитър Михнев получи наказание лишаване от свобода за срок от 15 години при общ режим и бе лишен от право да упражнява професията на локомотивен машинист за срок от 17 години. Вторият подсъдим Радослав Петков получи наказание от 10 години лишаване от свобода при общ режим. Той също бе лишен от право да упражнява професията си за срок от 12 години. С определение на съда им бе изменена мярката за неотклонение, като съдът им наложи „Домашен арест“.

Както е известно, Окръжната прокуратура в Шумен предаде двамата подсъдими на съд за престъпление при управление на подвижен железопътен състав, при което са били нарушени правилата за движение  /по чл.343, ал.4, във връзка с чл.343, ал.3, буква “б“, във връзка с чл.343, ал.1, буква “б“ и „в и чл.342, ал.1 от НК/. Михнев е бил първи машинист на влаковата композиция, а Петков – втори.

Тежката влакова катастрофа е била причинена заради висока скорост при навлизане в гарата. Влаковата композиция, съставена от 26 вагони-цистерни и два локомотива, излезе от железния път. Причинена беше смъртта на седем души. 14 бяха ранени с различни по степен телесни повреди. Повредени и унищожени бяха десетки къщи, сградата на общината, железният път и други.

Разследването на делото от изключителна фактическа и правна сложност бе възложено на следователи от Националната следствена служба под ръководството на Окръжната прокуратура в Шумен и се водеше на специален надзор. 

Присъдата на Шуменския окръжен съд подлежи на обжалване и протест пред Апелативния съд във Варна.


Коментари