Петър Бунев (КНСБ): Раздробяването на жп пазара ще доведе до по-голяма неефективност

76-годишна жена се удави в Свети Влас

Wizz Air спира полетите до Тел Авив и Аман заради ескалацията в Близкия изток

Ограничение на движението по АМ „Тракия“ в посока Бургас до 27 юни

Слънчево и горещо до сряда, захлаждане и валежи в петък и събота

Ограничават движението в 8-километров участък от магистрала "Хемус" днес

Постоянно действащ Обществен съвет към КЗК с работодатели, синдикалисти и потребителски организации

КРС иска среща на институциите заради фалшивите новини

До септември трябва да завърши изграждането на канализацията в Манастирски рид, уверяват от ВиК-Варн

България в готовност за евакуация на свои граждани от Близкия изток при влошаване на ситуацията

Премиерът Росен Желязков: Има план за евакуация на българи от Израел, чака се най-подходящият момент

Нови бързи влакове свързват София с Варна и Бургас: по-малко спирки и по-кратко време за пътуване

Жители на Манастирски рид на протест: Искат яснота от ВиК за канализацията и достъп до домовете си

Скок до 1000% в таксите за рециклиране може да оскъпи драстично бялата техника в България

Разлив на дизелово гориво край Бургас

София осъмна без градски транспорт

14.5.2025 г. 07:59

София тази сутрин е без градски транспорт. Причината - протест на транспортните работници, организиран от синдикатите КТ "Подкрепа" и КНСБ. 

По-високи заплати и по-добри условия на труд искат протестиращите, които обявиха, че ако не бъдат чути, София ще остане освен без наземен транспорт, но и без метро. Исканията са тази година увеличението да е с 400 лева, следващата година - с 500, а през 2027 година - с 600 лв.

Няма да отстъпим, докато не получим някакво по-разумно предложение, категоричен бе протестиращ пред БНР. Работи в градския транспорт от 10 години и заявява, че досега никога не е било така:

 

"Винаги сме стигали до някакви решения, до консенсус. Докато сега са непоклатими, не искат по никакъв начин да ни чуят. Надяваме се по този начин да ни чуят вече".

 

"Надяваме се бързо да пуснем хората да работят, защото всичко зависи от тяхното решение. Правим всичко на предела на силите си - както и ръководството, както и ние като трудещи се. Без части, на предела на силите си успяваме

да пуснем рейсовете да са в добро състояние, за да могат да бъдат извозвани столичани безпроблемно. А общината за нас пари никога няма. Не ни питат изобщо как се справяме с ремонтирането на автобусите, които ежедневно са с проблеми, а частите - скъпи. Работят извън нормите - понякога хората остават след работа, само и само да могат да пуснат рейсовете, а за тях пари няма. За всичко друго пари има, но за работника пари няма. Нека да пробват те с нашите заплати да живеят 1 месец. Не ни питат как се справяме със семейства, как се справяме със задачите си". 

Според недоволните твърдението на кмета Васил Терзиев, че няма пари, не е истина. Представители на Министерството на финансите заявиха, че за миналата година има неусвоени 283 млн., уточни друг от протестиращите. Те се оплакаха и от условията на труд: 

"Мизерии, инструменти няма, части няма. Разглабяме един автобус, за да можем да пуснем 3 автобуса". 

Основната заплата на сервизния работник е от 1380 до 1600 лв. - живее ли се с тези заплати, попита друг от работниците. 

Хората питат още: "Как ще задържим млади кадри?".

"Събрахме подписи. Преминаваме към ефективни стачни действия за неопределено време, докато не ни се изпълнят исканията", заканиха се протестиращите и казаха:

"Решение винаги има. Пари трябват и воля от управляващите".