Младеж се блъсна с автомобила си челно в дърво в Казанлък

Жълт код за вятър и дъжд в няколко области, застудява

Изключително ниска активност на частичния вот в район "Оборище" в столицата

Български "Спартан" ще транспортира петима тежко пострадали от Кочани към български болници

Шест линейки пътуват от България за Република Северна Македония

МРРБ предлага по-високи цени на винетките и тол таксите от 1 април

Двама загинали и 9 ранени при тежка катастрофа в Разградско

България е готова да приеме за лечение пострадали от пожара в РСМ

Протести с искане за тежки наказания за насилниците над животни

Идва студен фронт

Летни жеги през март: На места термометрите отчетоха почти 30 градуса

Една четвърт от всички заповеди за защита от домашно насилие са издадени за деца

Треви и боклуци са били запалени около статуята на Света София в столицата

Трима загинаха в тежка катастрофа край Гоце Делчев

МВнР: Избягвайте пътувания до Сърбия

Първите 19 модернизирани вагона от „Дойче Бан“ пристигнаха в България

23.5.2024 г. 14:38

Първите 19 модернизирани пътнически вагона, които БДЖ купи от немската компания „Дойче Бан“ пристигнаха днес в България. Очаква се те да бъдат пуснати в експлоатация по железопътната мрежа на страната до средата на юни.

„Тази сделка, която осъществихме със съдействието на Посолството на Германия у нас, е първата важна крачка към модернизацията на жп транспорта“, заяви министър Гвоздейков при пристигането на подвижния състав. Той обясни, че вагоните ще се движат по най- дългите направления в страната между София и Бургас, и София и Варна, а към всяка композиция ще има и вагон-ресторант.

Стойността на целия проект е малко над 30 млн. лева за 76 вагона, което прави по 400 000 лева за един вагон. „Много по-скъпо излиза на БДЖ да ремонтира един вагон от своя наличен парк. Но най-важното е, че с вложените средства в ремонта на такъв вагон, не можем да постигнем качеството на подвижния състав, който идва от Германия“, допълни Гвоздейков.

От БДЖ заявиха, че очакват в рамките на месец юни да бъдат доставени и оставащите 57 вагона, за да може те да бъдат пуснати в експлоатация за предстоящия летен сезон.

Всеки от вагоните разполага с 80 седящи места, максимална скорост на движение до 200 км/ч и отговаря на всички съвременни стандарти за комфорт. Подвижният състав е без купета, тип отворено пространство и е оборудван с климатична система, както и с информационна система за уведомяване на пътниците за гарите и спирките по маршрута на влака. Шест от вагоните са приспособени за трудноподвижни лица, а всички 76 вагона разполагат с ергономични седалки. Разполагат също с контакти за зареждане на мобилни телефони и индивидуални лампи за четене над всяко седящо място.