Катастрофа затруднява движението по пътя Лесово - Елхово

Заради общественото недоволство: Кметът на Ботевград забрани шествието на ДПС-НН

Здравните специалисти излизат на национален протест заради проектите на бюджета и на НЗОК

Почитаме Света Анна – майка на Богородица

Облачно и мъгливо на север, слънчево на юг във вторник

Гръцки фермери готвят безсрочни блокади, засега трафикът на „Кулата“ е нормален

СДВР готви засилен контрол за планирания в сряда протест в Триъгълника на властта

КЗП започва масови проверки на цените за годишни технически прегледи

България иска разяснения от Турция за изоставения танкер „Кайрос“

Отново блокада на "Кулата-Промахон"

Без съгласие между социалните партньори за бюджета на НЗОК

Евакуираха още четирима моряци от танкера "Кайрос", изследват водата за замърсяване

България поема 1,2 млрд. евро гаранции по общ заем за Украйна от руски активи

Корабът „Кайрос“ е стабилен, трима от екипажа евакуирани по въздух

27-годишен шофьор загина при челен удар на пътя Ракитово - Велинград

Продължава разследването на трагедията на магистрала "Струма"

26.11.2021 г. 09:52

Продължава разследването на трагедията на магистрала "Струма". Прокурор и следовател заминават днес за Скопие, където на място ще вземат ДНК материал от близките на загиналите. Така по-бързо ще може да се извърши идентифицирането на жертвите. Ще бъдат поискани и документи, свързани с изгорелия автобус.

Междувременно разследването проверява свидетелските показания и се опитва да установи има ли осми оцелял пътник след огнения ад. Човешка грешка е водещата версия за трагедията на АМ "Струма". На мястото на инцидента са констатирани лоша пътна маркировка, лоша сигнализация и лоша организация на движението. Събраните материали категорично отхвърлят версиите пожарът да е предизвикан от контрабанда на гориво или от терористичен акт. Автоекспертите продължават да анализират възможните причини за трагедията.

 „Автобусът е отнесъл знак, след като се удря в „острова” и мантинелата. Спирачен път има, имаше следи. За съжаление, траекторията, която е следвал автобусът, е била фатална. Захабената маркировка в дясната страна на платното е една от причините да се стигне до този инцидент с фатален край ”, смята автоекспертът Румен Дунев.

Той посочи, че маркировката помага на водачите да знаят къде се намират на пътното платно. Дунев е на мнение, че маркировката, неправилно поставената мантинела и лошата инфраструктура са само част от причините за фаталната трагедия.

„Нямаме достъп до автобуса и информацията, която се подава от следствените органи, е малка. След като стана инцидентът, излезе информация, че автобусът е на три години. В последствие министърът на транспорта на Северна Македония в едно от интервютата каза, че автобусът е произведен през 2007 г. Единствено номерът му може да покаже с какво оборудване е бил. Има достатъчно надеждна техника, която да установи дали номерът му е бил подменен”, обясни още автоекспертът.

Според него най-тъжното в ситуацията било, че шофьорът е искал да спаси всички хора и в стремежа си да го направи, се е стигнало до ситуацията. Според него превозното средство не се е движело с превишена скорост.

„Ако скоростта му беше по-голяма, можеше и да успее да разкъса мантинелата, да има пострадали, но вероятността от загинали щеше да бъде малка", добави още Дунев.

„Това е маркировка, за която Държавната агенция заяви, че отговаря на всички изисквания. Когато обаче застанете тук, имате усещането, че сте в една широка лента за движение. На място се вижда, че е имало други навлизания. Спокойно можем да кажем, че тук има проблем.”, експертът Диана Русинова.

Т.нар. котешки очички, които трябва да насочват шофьора и да му показват къде е краят на пътя, в отсечката или липсват, или са стари и много ръждясали. Проверка е показала, че те имат нулева светлоотразителност. Русинова добави, че двойната непрекъсната линия, която е поставена на метри преди отбивка вдясно, е с цел да предупреди шофьорите, че има някакво разделение. Тя подчерта, че поради дъжда и лошото време маркировката едва ли се е виждала.

„Моето мнение е, че маркировката все пак е допринесла за настъпването на този инцидент. Водачът се е объркал и не е осъзнал, че платното се разделя. Имайте предвид, че автобусът е голяма машина. Не може да бъде така овладян, както един автомобил”, каза още експертът.

Коментар за реакциите в Скопие след инцидента направи в ефира на „Здравей, България” журналистът Владо Перев.

„За първи път виждаме пълно доверие на македонските власти към прокуратурата и полицията в България, пълно доверие на македонските лекари към българските им колеги. Това всичко се отразява в македонските медии с тон на пълно разбирателство”, сподели журналистът.

За пътника, за когото вчера беше получена информация, че е осмият оцелял при инцидента, но е изчезнал, журналистът коментира, че става дума за човек с българско гражданство от арабски произход, който случайно се намирал в болница и е добавен в списъка с пътниците. Такава информация давали български медии на македонските си колеги. Пътник, който е помагал на хората да се измъкнат от автобуса, обаче също говори за осми човек.

„Видях коментари, че този човек е бил възбуден, може да е направил грешна преценка. Във всеки случай в Македония има пълно доверие на това, което се пише в българските медии. Без коментари, без забележки”, добави Перев. /"Нова телевизия"