Мъж скочи пред влак в Бургас и загина

Правна комисия предлага да се улесни процеса на осиновяване

Община Сухиндол отмени частичното бедствено положение

Омбудсманът предупреди, че подкрепата за децата със СОП в училища и градини не е ефективна

Военната комисия одобри ратифицирането на договора за "Страйкърите"

Правителството отпусна 3 150 000 лв. за доставка на медицински хеликоптери

От 1 декември забраняват замърсяващи въздуха автомобили в центъра на София

Светият Синод: Патриархът е във ВМА, молете се за оздравяването му

Аграрната камара възрази срещу намерението за продажба на 700 хил. дка държавна земя

Освободиха жената с български произход, пленена от Хамас

ДПС искат изискването да се изпълняват само Е-рецепти за антибиотици и лекарства за диабет да отпадн

Тестват BG-ALERT на територията на цялата страна днес

След падналия сняг през уикенда, в голяма част от България все още няма ток, а пътищата са непроходи

Министър Гвоздейков: Прекратяваме възможностите за манипулиране на данните от техническите прегледи

Директорът на Пирогов с отговор за проверките на Министерството на здравеопазването

Пътни експерти: Усещането за взрив в автобуса може да е от спукана гума

23.11.2021 г. 10:56

Много от катастрофите с автобуси и тежкотоварни автомобили в тъмната част на денонощието стават, заради заспиване на водача. Това каза в ефира на “Здравей, България” пътният експерт Румен Дунев. По думите му голяма част от международния транспорт минава през България, където контролът е занижен.

„Създадохме работна комисия, ще видим мястото на инцидента. Трябва да се види траекторията, по която автобусът се е движил и има ли спирачен път. Така ще се прецени дали водачът е заспал зад волана. Важно е да се чуят и първите коментари на оцелелите. Те ще дадат информация за времето ан възникване на пожара”, обясни Дунев.

Емил Марков добави от своя страна, че редица проверки показват проблем със захващането на мантинелите по родните пътища. „По АМ „Хемус” например има голяма отсечка с нередности по мантинелата. На този етап обаче е трудно да се каже дали това важи и за АМ „Струма”, обясни той.

Усещането за взрив в автобуса може да се дължи на спукана гума или заради сгъстен въздух и скъсан маркуч, коментира още Дунев. „Евентуално спукване на гума може да се е случило след удряне в бордюр или от износване на самата гума”, допълни още той.