Карантината на заразените с Covid-19 вероятно ще бъде намалена

Учебната 2022/2023: МОН ще се бори за максимално присъствено обучение

Премиерът поиска от полицаите и невъзможното: Спрете войната по пътищата!

Никола Стоянов е разпоредил проверка в "Кинтекс"

12 август - Международен ден на младежта

Новозаразаните с ковид у нас са 1274

Валежи и гръмотевици на запад

Административно производство е започнало срещу хотелиера Радостин Дачев

ДАЗД се самосезира по случая с насилие между деца в столичен търговски център

Ситуацията с пожарите в страната постепенно се нормализира

#ГАZwithme пропадна днес. Идната сряда пак протест пред Президентството

Вирусът се отдръпва: Covid картата на България – оцветена в зелено!

Кола на турски гастарбайтери в пламъци на "Тракия". Загинаха майка и детето и?

Катастрофа затвори пътя Варна-Бургас

Спокойна е обстановката около локализирания пожар край Елшица

МОСВ: Приложеният метод на разтоварване на „Vera Su“ коренно се различава от одобрения

28.9.2021 г. 13:49

Министърът на околната среда и водите Асен Личев e издал принудителна административна мярка на Изпълнителна агенция „Морска администрация“ да спре дейностите по претоварване на насипен товар – урея, от заседналия във водите на Черно море кораб „Vera Su“ поради възникването на непосредствена опасност от замърсяване на акваторията на Черно море. Това съобщават от пресцентъра на екоминистерството.

От служители на РИОСВ е констатирано, че при претоварване на товара от кораб „Vera Su“ чрез воден кран на малки плавателни съдове, при пренасяне на загребания карбамид към плавателния съд част от товара попада в морето.

Приложеният метод на разтоварване коренно се различава от одобрения от МОСВ, посочват от министерството.

На среща с институциите, отговорни за провеждането на aварийно-спасителните действия, проведена късно вчера в Басейнова дирекция  „Черноморски район“, е решено 700 тона от насипния товар на кораба да бъде пакетиран в чували по един тон всеки.

Пакетираният товар да бъде транспортиран с баржи при засилени мерки за безопасност за морската околна среда. Предложеният метод от „Морска администрация“, който МОСВ одобри, е разтоварване чрез платнени денкове, които се пълнят от грайфер на борда на кораба чрез специално съоръжение (фуния) и последващото им пренасяне с кран до баржата.

На срещата е обърнато специално внимание, че между заседналия кораб и баржата трябва да бъде опънато платно, което да предотврати евентуално замърсяване, пишат още от Министерството на околната среда, като подчертават, че „на практика са приложени коренно различни действия от одобрените“.

Затова дейността по претоварване е преустановена до осигуряване и въвеждане в действие на екологосъобразна технология, при която не се извършва разсипване на товара и замърсяване на водите, обясняват от Министерството на околната среда и водите.