МО проверява сигнала за поругано българско гробище в Р. Северна Македония

Мъж загина при катастрофа край Варна

Полицията издирва жена от София

COVID кризата: Починалите досега за октомври са 2.76 пъти повече отколкото за целия октомври 2020

И Ямбол влезе в тъмночервената зона

ЕК получи плана за възстановяване и устойчивост на България

Заповедта за новите мерки ще бъде издадена следващата седмица

Вижте какви са новите противоепедемични мерки, които предлага Ангел Кунчев

Янев: Плановете на Зелената сделка в Европа надхвърлят възможностите на България

В Смолян няма въглища и пелети вече месец

Агенти на ДАНС влязоха в ТЕЦ "Марица изток 2" и мини "Марица Изток"

Пaциeнтcки oргaнизaции са cрeщу прeдлoжeниeтo нeвaкcинирaнитe дa плaщaт зa лeчeниe oт ковид

Очаква се понижаване на цената на олиото

Оранжев код за валежи в 16 области в страната

3183 са новите случаи на коронавирус, 98 души са починали

МОСВ: Приложеният метод на разтоварване на „Vera Su“ коренно се различава от одобрения

28.9.2021 г. 13:49

Министърът на околната среда и водите Асен Личев e издал принудителна административна мярка на Изпълнителна агенция „Морска администрация“ да спре дейностите по претоварване на насипен товар – урея, от заседналия във водите на Черно море кораб „Vera Su“ поради възникването на непосредствена опасност от замърсяване на акваторията на Черно море. Това съобщават от пресцентъра на екоминистерството.

От служители на РИОСВ е констатирано, че при претоварване на товара от кораб „Vera Su“ чрез воден кран на малки плавателни съдове, при пренасяне на загребания карбамид към плавателния съд част от товара попада в морето.

Приложеният метод на разтоварване коренно се различава от одобрения от МОСВ, посочват от министерството.

На среща с институциите, отговорни за провеждането на aварийно-спасителните действия, проведена късно вчера в Басейнова дирекция  „Черноморски район“, е решено 700 тона от насипния товар на кораба да бъде пакетиран в чували по един тон всеки.

Пакетираният товар да бъде транспортиран с баржи при засилени мерки за безопасност за морската околна среда. Предложеният метод от „Морска администрация“, който МОСВ одобри, е разтоварване чрез платнени денкове, които се пълнят от грайфер на борда на кораба чрез специално съоръжение (фуния) и последващото им пренасяне с кран до баржата.

На срещата е обърнато специално внимание, че между заседналия кораб и баржата трябва да бъде опънато платно, което да предотврати евентуално замърсяване, пишат още от Министерството на околната среда, като подчертават, че „на практика са приложени коренно различни действия от одобрените“.

Затова дейността по претоварване е преустановена до осигуряване и въвеждане в действие на екологосъобразна технология, при която не се извършва разсипване на товара и замърсяване на водите, обясняват от Министерството на околната среда и водите.

Коментари