Кметът на Троян забрани употребата на питейна вода за напояване и миене на улици и автомобили

Радев на Петрова нива: Въпрос на национално достойнство е да не позволим да се преиначава историята

Тлеещото сметище обгази Свищов, гасиха го цяла нощ

Отбелязваме Успение на преподобния Йоан Рилски Чудотворец

Слънчева и топла неделя

Празник на чудотворна икона отбелязват във варненския храм "Св. Атанасий"

Пореден ден на протест край Шишманци

Евростат: 25 души са се удавили у нас само за първите 5 месеца на тази година

Какъв е психологическият профил на предполагаемия убиец на детето в Сотиря?

НАПРЕЖЕНИЕ В ОМУРТАГ: Граждани искат справедливост, след като 17-годишен младеж загина в катастрофа

АМ „Струма” край Дупница остава затворена

Отбелязваме 116 години от Илинденско-преображенското въстание

България без морски флаг по Парижкия меморандум

Започват реалните тестове на тол системата

Българите във Валенсия не искат Пламен Георгиев: За какво ни е прокурор за консул

Инспекцията по труда проверява градския транспорт в София

11.2.2019 г. 20:58

Проверяват градския транспорт в София за нарушения на работното време. След като в края на миналата седмица шофьор на автобус катастрофира, стана ясно, че той е работил седмици без почивка.

Според шофьори основен проблем са дългите смени, малкият брой почивни дни и натоварените разписания. Така се стига до ситуации, в които водачи на автобуси имат по 40 работни дни с едва 4 дни за почивка. От ръководството на градския транспорт пък казват, че причина за проблема е липсата на кадри.

Проблемите в градския транспорт не са от вчера. Извънредно се работи от години. От Столичния автотранспорт обясняват още, че шофьорите трупали допълнителни дни и часове заради голям брой водачи в болничен. 

"Януари месец беше доста сгъстен, защото имаше грипна епидемия. Имахме много в болнични", каза изпълнителният директор на Столичен автотранспорт ЕАД Слав Монов.

По закон извънредният труд на година не може да надвишава 150 часа.

"За януари месец на водач имаме средно 28.5 часа извънреден труд, който се заплаща над 65%", заяви Монов.

В Столичния електротранспорт в момента работят 700 човека и се търсят още 150 ватмана.

"Заплатата е над 1600 лв., кадри не достигат", добави изпълнителният директор на Столичния автотранспорт.

Оказва се, че в сектора работят и голям брой пенсионери.

"Няма достатъчно кадри да возим гражданите на столицата. Младите хора идват, поработят малко и си тръгват", каза председателят на синдикат "Електротранспорт" - КНСБ Емилия Иванова.

Синдикатите са успели да договорят 10% увеличение на заплатите от началото на февруари. Очакват се и вътрешни проверки има ли нарушения на трудовото законодателство.

Инспекцията по труда вече се е самосезирала и също ще направи проверки. А сигнали има още от януари. /NOVA TV

Коментари