Съставиха акт на Томи Николов за "бунгалото" в Сеславци

62% от българите са разочаровани от ГЕРБ заради "Апартаментгейт", отчита "Маркет линкс"

Бебето от Пловдив било изоставено заради недоимък

Бойко Борисов инспектира варненската "елипса"

Адв. Василев: Законопроектът за авторското право цели да унищожи малките и средни платформени операт

Светла радост пожела на християните патриарх Неофит

И десетият в евролистата на ГЕРБ с „бели петна” в имотните декларации

МС предлага: Контраадмирал Кирил Михайлов да бъде новият командир на ВМС

Безплатни автобуси от и до Катедралата във Варна в нощта срещу Великден

Община Каварна организира общоградско почистване на 1 май

Кадър на Пеевски поема новините в "Нова тв"

Проверките на къщи за гости – практически невъзможни, процедурно недопустими

Терасата на Пламен Георгиев не е обща част

Проверка в Пета градска болница след починал минути след изписването пациент

От 2 до 4 май са тренировачните полети за парада на Гергьовден

Инспекцията по труда проверява градския транспорт в София

11.2.2019 г. 20:58

Проверяват градския транспорт в София за нарушения на работното време. След като в края на миналата седмица шофьор на автобус катастрофира, стана ясно, че той е работил седмици без почивка.

Според шофьори основен проблем са дългите смени, малкият брой почивни дни и натоварените разписания. Така се стига до ситуации, в които водачи на автобуси имат по 40 работни дни с едва 4 дни за почивка. От ръководството на градския транспорт пък казват, че причина за проблема е липсата на кадри.

Проблемите в градския транспорт не са от вчера. Извънредно се работи от години. От Столичния автотранспорт обясняват още, че шофьорите трупали допълнителни дни и часове заради голям брой водачи в болничен. 

"Януари месец беше доста сгъстен, защото имаше грипна епидемия. Имахме много в болнични", каза изпълнителният директор на Столичен автотранспорт ЕАД Слав Монов.

По закон извънредният труд на година не може да надвишава 150 часа.

"За януари месец на водач имаме средно 28.5 часа извънреден труд, който се заплаща над 65%", заяви Монов.

В Столичния електротранспорт в момента работят 700 човека и се търсят още 150 ватмана.

"Заплатата е над 1600 лв., кадри не достигат", добави изпълнителният директор на Столичния автотранспорт.

Оказва се, че в сектора работят и голям брой пенсионери.

"Няма достатъчно кадри да возим гражданите на столицата. Младите хора идват, поработят малко и си тръгват", каза председателят на синдикат "Електротранспорт" - КНСБ Емилия Иванова.

Синдикатите са успели да договорят 10% увеличение на заплатите от началото на февруари. Очакват се и вътрешни проверки има ли нарушения на трудовото законодателство.

Инспекцията по труда вече се е самосезирала и също ще направи проверки. А сигнали има още от януари. /NOVA TV

Коментари