"Има 100% влизане на автобуса в мантинелата на отбивката за почивка. Тази мантинела се е забила като копие в автобуса".
Тази констатация направи пред БНР Йонко Иванов, председател на Съюза на преподавателите и на центровете по авто-мото подготовка.
"Автобусът е бил на 3 години, затова го зачеркваме като предпоставка за ПТП. Остават другите две звена - водач и път. ... Маркировката е много объркваща около 2 километра преди мястото. Няма табела, която да информира, че има място за почивка и чешма, преди време имаше такава табела. Мястото на тази чешма не й е там - на този скоростен път. Проектирането на този път е от стария век, когато действаха стари нормативни изисквания към мантинелите - стърчи тип копие. По нови европейски изисквания те трябва да бъдат мантинелите занулени в земята", коментира още Иванов.
Според него мантинелата трябва да е останала вътре в автобуса, вероятно тя скъсала маркучите и затова няма спирачен път, а може да е предизвикала и повреда в кормилното устройство.
Той каза, че екип от Българското обединение на шофьорите не са били допуснати снощи на мястото на инцидента и затова няма наблюдения от местопроизшествието, а от показаното в медиите.
"Катастрофата не е сложна, ако не е била тази експлозия и този специфичен материал, който за секунди и за минутки е изгорил целия автобус. Вероятно не нафтата е довела до такова ефективно и интензивно горене на това, което е било в автобуса", обясни Йонко Иванов.
По думите му най-важното нещо е от какво е предизвикан този пожар.