Проф. Пламен Киров: Това, което направи НС - регулация на хляба, е предизборна агитация

Любомир Дацов: Може да се стигне до рязане на капиталови разходи, за да не влезем в свръхдефицит

Проф. Ангел Димитров: Северна Македония тръгва към югославското си минало

ИПИ пита какво наложи странната процедура за цената на хляба

Бойко Станкушев: Политическото предоверяване на ПП-ДБ ще им коства много

Първан Симеонов: На изборите през юни ПП-ДБ може да са трети или четвърти

Огнян Минчев: Изказването на Кирил Петков е "публичен донос"

Имаме перфектната буря – растящо недоверие и в политиците, и в изборите

Ивайло Калфин: Новото назначение в МВнР е подигравка с цялата дипломатическа служба

Проф. Веселин Вучков: МВР изживява една от най-драматичните си кризи

Доц. Наталия Киселова: Криза няма. Излишно е да се притиска президентът

Конституционалисти: Парламентът не може да иска вот на недоверие на служебното правителство

Милен Керемедчиев: Войната и военните действия крепят Нетаняху на власт

Никола Стоянов: След финансовите гимнастики на Асен Василев идват проблеми

Любомир Дацов: Или ще има свръхдефицит, или някой ще вземе трудни решения за разходите

Йонко Иванов: Най-важно е от какво е предизвикан пожарът в автобуса

24.11.2021 г. 14:59

"Има 100% влизане на автобуса в мантинелата на отбивката за почивка. Тази мантинела се е забила като копие в автобуса". 

Тази констатация направи пред БНР Йонко Иванов, председател на Съюза на преподавателите и на центровете по авто-мото подготовка. 

"Автобусът е бил на 3 години, затова го зачеркваме като предпоставка за ПТП. Остават другите две звена - водач и път. ... Маркировката е много объркваща около 2 километра преди мястото. Няма табела, която да информира, че има място за почивка и чешма, преди време имаше такава табела. Мястото на тази чешма не й е там - на този скоростен път. Проектирането на този път е от стария век, когато действаха стари нормативни изисквания към мантинелите - стърчи тип копие. По нови европейски изисквания те трябва да бъдат мантинелите занулени в земята", коментира още Иванов. 

Според него мантинелата трябва да е останала вътре в автобуса, вероятно тя скъсала маркучите и затова няма спирачен път, а може да е предизвикала и повреда в кормилното устройство. 

Той каза, че екип от Българското обединение на шофьорите не са били допуснати снощи на мястото на инцидента и затова няма наблюдения от местопроизшествието, а от показаното в медиите.

"Катастрофата не е сложна, ако не е била тази експлозия и този специфичен материал, който за секунди и за минутки е изгорил целия автобус. Вероятно не нафтата е довела до такова ефективно и интензивно горене на това, което е било в автобуса", обясни Йонко Иванов.

По думите му най-важното нещо е от какво е предизвикан този пожар.