Дечо Дечев: Здравната каса се овладява напълно

Гергана Ефремова: Учебните програми имат нужда от цялостна промяна

Бюджетната политика е подобна на тази от 1996 година, след която започна рязко обедняване

Георги Владов: Инвестициите във ВиК сектора не трябва да минават през цената на водата

ЕС трябва да се готви за втори Орбан в България

Никола Янков: ДАНС са активирани да пишат доклади, за да се обоснове запазването на дерогацията

Николай Радулов: Продължаването на дерогацията е "хранилище на корупция"

Владислав Панев: Държавата плаща повече на "Лукойл", отколкото то на нея

Проф. Нели Огнянова: В областта на дезинформацията в страната ни няма правни мерки

40% от населението на България ще изпадне в енергийна бедност след либерлизацията

Огнян Минчев: Скандални са изказванията на Радев за смяната на началника на ДАНС

ГЕРБ нарочили няколко министри за смяна, но основната атака била към Асен Василев

Николай Василев: Демографията трябва да е приоритет №1, не е скъпо!

Милен Керемедчиев: Шенген се отлага. Бежанците от Газа ще тръгнат към Европа

Светлин Тачев: ПП сами се превръщат в заложници на ГЕРБ и ДПС

Йонко Иванов: Най-важно е от какво е предизвикан пожарът в автобуса

24.11.2021 г. 14:59

"Има 100% влизане на автобуса в мантинелата на отбивката за почивка. Тази мантинела се е забила като копие в автобуса". 

Тази констатация направи пред БНР Йонко Иванов, председател на Съюза на преподавателите и на центровете по авто-мото подготовка. 

"Автобусът е бил на 3 години, затова го зачеркваме като предпоставка за ПТП. Остават другите две звена - водач и път. ... Маркировката е много объркваща около 2 километра преди мястото. Няма табела, която да информира, че има място за почивка и чешма, преди време имаше такава табела. Мястото на тази чешма не й е там - на този скоростен път. Проектирането на този път е от стария век, когато действаха стари нормативни изисквания към мантинелите - стърчи тип копие. По нови европейски изисквания те трябва да бъдат мантинелите занулени в земята", коментира още Иванов. 

Според него мантинелата трябва да е останала вътре в автобуса, вероятно тя скъсала маркучите и затова няма спирачен път, а може да е предизвикала и повреда в кормилното устройство. 

Той каза, че екип от Българското обединение на шофьорите не са били допуснати снощи на мястото на инцидента и затова няма наблюдения от местопроизшествието, а от показаното в медиите.

"Катастрофата не е сложна, ако не е била тази експлозия и този специфичен материал, който за секунди и за минутки е изгорил целия автобус. Вероятно не нафтата е довела до такова ефективно и интензивно горене на това, което е било в автобуса", обясни Йонко Иванов.

По думите му най-важното нещо е от какво е предизвикан този пожар.