Заведенията в Европа са затворени от месеци, а заразените постояннно се увеличват

Блокади и спиране на пътувания в ЕС. Това не е решение.

Николай Михайлов: Борисов е политическа аномалия

Христо Грозев, "Белингкат": Навални показа, че не е г-н Никой, който не интересува Путин

Проф. д-р Калинов: Политиците не бива да пипат Изборния кодекс

Краткосрочно и без доминираща сила щяло да бъде следващото правителството

Кольо Колев: Има огромна ерозия в доверието към политическия елит

Андон Балтаков: Традиционните медии могат да върнат ролята си само като казват истината

ХДС на път да избере разединяваща фигура за наследник на Меркел

Даниел Смилов: Модернизацията на изборния процес се отлага

Лъчезар Томов: Платото предвещава нарастване на случаите на Covid-19

"Осемте джуджета" показа какво е липсваща новина в телевизиите

Мартин Владимиров: Няма да се учудя ако интерконекторът с Гърция се забави до 2022 г.

Валери Найденов: Събитието е загубата в Джорджия, а не зрелището в Капитолия

Огнян Минчев: Точно такъв край на мандата на Тръмп не беше очакван

Отново за спешната медицинска помощ в небето

12.1.2021 г. 12:11

България е единствената страна, в която няма изградена система за спешна медицинска помощ по въздуха. Дори в Северна Македония има два медицински хеликоптера. Няма устойчив механизъм за реакция, не е ясно в кои случаи се праща въздушен медицински транспорт и в кои – не. Това поражда социално напрежение и скандали. Обикновено при спешни ситуации се използват военни машини или хеликоптери на Авиоотряд 28 след предварителна заявка до военния министър – субординацията е доста тромава. Проблемът с липсата на въздушна линейка в България е на дневен ред повече от година. 

Д-р Десислава Кателиева, председател на Националната асоциация на работещите в спешната помощ е категорична, че за да тръгне една такава служба, са необходими промени в законодателството за изискванията към подобна служба.

Пред БНР д-р Кателиева коментира:

"Смятам, че това е поредното говорене, а не изграждане на единна система. Необходим е спешен медицински транспорт, който цели свързване с време за реакция до минути. Няма да говорим за чудесата, които правят в авиомедицинската служба в Гръция, камо ли алпийските държави (Австрия, Германия, Швейцария). Ще дам за пример северната ни съседка Румъния – още 2014 г. в Румъния имаше 7 бази, които бяха направени така, че в рамките на 25 минути да стигат до точките, които облитат. Базата е структура към болница, в която заедно са обединени усилията на хора, които работят във външно министерство, военно министерство, министерството на извънредните ситуации и здравното министерство. Като работят обучени хора с медикоптери, а не просто адаптирани военни хеликоптери – а значително по-леки машини от военните хеликоптери, пригодени да кацат навсякъде, вътре има стандартизирана температура да работи в условията на въздушен медицински транспорт. Всяка една база извършва между 500 и 700 мисии на година. Това са спасени хора на магистрали, в отдалечени места, а не само в планината. Това са хора с инфаркти, с проблемни раждания... Румъния е вложила една сериозна сума за купуване на медикоптери, в обучение и подготовка на персонал. Всичко това е стиковано към спешния телефон 112. Т.е. като се обадите, координатор решава дали да ви консултира по телефона, дали да се прати сухопътна, или въздушна линейка." 

Д-р Кателиева смята, че е необходимо няколко министерства да вложат ресурси в организиране на структура за въздушен медицински транспорт.

Коментари