Проф. Дуранкев: Има основание да се вкара актуализиран бюджет

Властта се консолидира за премахването на палатките

Проф. Ивайло Дичев: На изборите ГЕРБ и Патриотите ще платят с лихвите

Теодор Славев: Властта се окопава на всяка цена

Проф. Михаил Константинов: Няма машини, няма избори

Първан Симеонов, "Галъп": Вместо да спечели играта на нерви, Борисов разгаря протеста

Доц. Иво Инджов: Партия ГЕРБ е в ступор

Д-р Виткова: Правителството неглижира проблема с развитието на епидемията

Росен Йорданов: Протестът се случва по един самопровалящ се сценарий

Проф. Митев: Борисов няма да подаде оставка, но епохата "Борисов" приключва

Андрей Райчев: Протестът е като канадска борба - издръжливостта е важна

Деян Енев: Младите хора си поискаха България обратно

Проф. Димитър Иванов: Протестите са автентичен вулкан на народния гняв

Асен Генов: Сегашната политическа система ни лишава от политически избор

Еквилибристиките с числа няма да скрият зависимостта от принципала Пеевски

Пропадналият булевард 113 милиона лева по-късно

31.5.2019 г. 13:26

Новият бул. "Васил Левски" във Варна беше препроектиран набързо и изпълнен некачествено

"Кажи им да пускат движението" - така в края на април премиерът Бойко Борисов разпореди на варненския кмет Иван Портних да премахне загражденията по все още строящия се бул. "Васил Левски". Движението беше пуснато, а още в същия ден социалните мрежи бяха залети от снимки и видеоклипове на необезопасени пешеходни подходи на височина 10 м над пътните платна, недовършени и неизползваеми пешеходни надлези, стълбища без предпазни парапети и без асансьори за хора с двигателни проблеми.

Трезвата преценка сочи, че бяха похарчени огромно количество пари за нещо, което прилича много на времето, в което е родено. Идеята за бул. "Васил Левски" като градска магистрала е родена някъде в средата на 80-те години на миналия век и е точно толкова разточителна и безполезна, колкото и други мегапроекти. Булевардът свършва в стар и отдавна отеснял път край брега на Варненското езеро и не води доникъде. А както Борислав Игнатов припомня, никой вече не иска да прави пътни магистрали в голям град, защото това не решава проблема с трафика, а привлича нов.

Но никой никога няма да говори за това. Рязането на лентата на булеварда най-вероятно ще се се състои в дните около празника на Варна - 15 август. Малко преди местните избори.

Още по темета четете в "Капитал"

Коментари
анонимен 2.6.2019 г. 12:58
ВМЕСТО МЕТРО - БУЛЕВАРД - КОЙ КАТО НАЗЕКА-БА . . .