Доц. Чолаков: Захарчетата в бюджета бяха поднесени преди изборите, горчивият хап - след

Доц. Момчил Дойчев: Руската база край Ниш създава несигурност за България и НАТО

Михаил Екимджиев: ВСС извива ръцете на президента

Доц. Стойчо Стойчев: Основните партии нямат желание за предсрочни избори

Проф. Пл. Киров: В случая с Несебър няма законова празнота в законодателството

Атанас Славов: Може да се окаже, че няма много желаещи за председател на КПКОНПИ

Нинова се бетонирала като лидер на БСП, политическата кариера на Манолова свършила

Лозанов: Медийните кампании не дават резултат, затова се плаща директно на избирателя

Анализатори: ГЕРБ е победител, но с едно голямо ако

Христо Панчугов: Промяната не може да намери своето лице

Кънчо Стойчев: Прокъсана е червено-синята линия в София

Здравка Калайджиева: Методите на прокуратурата имат за цел да всеят страх

"Хелоуин дойде по-рано". Как ГЕРБ и ДПС размениха Хасково за Маджарово

Кънчо Стойчев разтревожен: гласове вече се търгуват съвсем открито

Анастас Стефанов: Възможни са изненади на балотажа

Пропадналият булевард 113 милиона лева по-късно

31.5.2019 г. 13:26

Новият бул. "Васил Левски" във Варна беше препроектиран набързо и изпълнен некачествено

"Кажи им да пускат движението" - така в края на април премиерът Бойко Борисов разпореди на варненския кмет Иван Портних да премахне загражденията по все още строящия се бул. "Васил Левски". Движението беше пуснато, а още в същия ден социалните мрежи бяха залети от снимки и видеоклипове на необезопасени пешеходни подходи на височина 10 м над пътните платна, недовършени и неизползваеми пешеходни надлези, стълбища без предпазни парапети и без асансьори за хора с двигателни проблеми.

Трезвата преценка сочи, че бяха похарчени огромно количество пари за нещо, което прилича много на времето, в което е родено. Идеята за бул. "Васил Левски" като градска магистрала е родена някъде в средата на 80-те години на миналия век и е точно толкова разточителна и безполезна, колкото и други мегапроекти. Булевардът свършва в стар и отдавна отеснял път край брега на Варненското езеро и не води доникъде. А както Борислав Игнатов припомня, никой вече не иска да прави пътни магистрали в голям град, защото това не решава проблема с трафика, а привлича нов.

Но никой никога няма да говори за това. Рязането на лентата на булеварда най-вероятно ще се се състои в дните около празника на Варна - 15 август. Малко преди местните избори.

Още по темета четете в "Капитал"

Коментари
анонимен 2.6.2019 г. 12:58
ВМЕСТО МЕТРО - БУЛЕВАРД - КОЙ КАТО НАЗЕКА-БА . . .