Божидар Божанов: Румен Спецов не отговаря на критериите в закона за особен управител

Спас Спасов: Случаят "Коцев" е от тежките проблеми на държавата, в която се налага да живеем

Проф. Даниел Вълчев: Колкото повече агонизира държавата, толкова по-голяма вълна ще се вдигне

Д-р Болтаджиев: НЗОК е създадена да обслужва пациентите, а не да субсидира заплати

Проф. Стоян Ставру: Изкуственият интелект не трябва да замества човешкото правосъдие

Георги Георгиев: Водим интензивни разговори със САЩ по казуса "Лукойл"

Ивайло Мирчев: Много е важно собствеността на "Лукойл Нефтохим" да не бъде руска

Шефът на НСИ: Над 41% е натрупаната за 5 години инфлация

Ана Пиринска: Държавата е счупена. Рано или късно алтернатива ще се появи

Ивайло Мирчев: ГЕРБ дърпа шалтера на държавата, Борисов няма план

Добромир Живков: Смятам, че постът на вътрешен министър ще бъде зает от ДПС-НН

Михаил Миков: БСП нямат полезен ход, трябваше да изберат трудния път на опозиция

Атанас Славов: Случващото се около Сарафов е политико-прокурорски опит за преврат в съдебната власт

Съюзът на съдиите: Проблемите в съдебната система на България са ясни на ЕК и органите на ЕС

Атанас Атанасов: Узурпирана е репресивната власт, за да се използва срещу опозицията

Пътуването с БДЖ е тежко и би отказало почти всеки

29.7.2025 г. 11:51

Истинско изпитание беше това пътуване София – Букурещ – Варна, сподели журналистът Самуил Димитров в интервю пред БНР.

В предаването "Преди всички" той разказа за общественото изпитание да се пътува с българските железници.

Люшкането му във вагон по горещините, на около 36 градуса, е продължило във влака от София до Букурещ и после до Варна около 30 часа, за малко над 1300 км.  А потърпевши са хиляди пътници.

"Едно такова пътуване и истинско изпитание - пътуване с БДЖ. Защото се докарахме до тук с 3 десетилетия безхаберие. За железницата се прави твърде малко и нямам предвид, че се дават малко пари, малко организационни мерки има, а инфраструктурата, за която отговаря НКЖИ, е занемарена. Нищо не е пипнато, да се оправят пътниците! В крайна сметка ползвателите плащат два пъти тази цена", коментира Самуил Димитров.

И сподели, че в "изпитанието бг влак" не е имал лошо отношение с кондуктори, "просто трябва да изтърпиш цялото нещо":

"Пътувах по работа, идеята ми беше да видя всичко това, но когато искаш да стигнеш  от една точка до друга, се налага 10 часа на 36 градуса да пътуваш и да подпираш прозореца на купето с бутилка, да влиза въздух. Това е тежко и би отказало почти всеки."

Според Самуил Димитров приватизацията на БДЖ, разделянето на страната на 3 – 4 региона и с отделни оператори на железниците е някаква надежда към нещо по-добро в родните железници.

Той се надява, че като има конкуренция може би услугата "пътуване с БДЖ" ще стане поне малко по-добра.

А от БДЖ са отказали участие в предаването "Преди всички", за да коментират проблемите на държавните железници, за който добре знаят.

"Просто не им пука", категоричен бе журналистът Самуил Димитров.