Красимира Катинчарова, "Величие": Има варианти за подкрепа на правителство

Цветелина Пенкова: Нужна е глътка свеж въздух и смяна на лицата в БСП

Радан Кънев: ПП-ДБ няма политическо бъдеще в сегашния си вид

Последни сме в Европа по очаквана продължителност на живот, първи сме по смъртност

Проф. Иван Желев: Проправя се пътят на митрополит Николай към поста патриарх

Не се дискутира изпращане на български военнослужещи в Украйна, уверява Тагарев

Проф. Веселин Методиев: Виждам все повече момичета и момчета с книга, а не с телефон в ръка

Доц. Иво Инджов: Поредицата от записи, която вижда сега бял свят, ще се отрази негативно на ПП-ДБ

Проф. Георги Касчиев: Очаквам цената на тока да се увеличи с 5%

Милен Керемедчиев: Покушението над словашкия премиер има политически мотив

Доц. Стойчо Стойчев: Възможни са нови предсрочни избори през есента

Весела Чернева: РС Македония трудно ще започне преговори с ЕС

Стефан Манов: За момента изборите стоят малко далеч от сънародниците ни в чужбина

Радан Кънев: Отделният човек е изключително важен за Европарламента

Румяна Бъчварова: Отговорността за служебния кабинет се носи и от предложилите промените в Конституц

Проф. Симеон Ананиев: Катастрофата на Централна гара се дължи на комплекс от грешки и непрофесионали

29.5.2024 г. 09:35

"Всяко едно нещо в железниците е разписано. Нашите правилници са написани с кръв. Моят апел е да се върнем към строгата дисциплина и безкомпромисното отношение". Това призова от ефира на БНР проф. Симеон Ананиев - експерт в сферата на жп транспорта. Той коментира вчерашния инцидент на Централна гара в София, при който маневрен локомотив удари пътнически влак, като 12 души пострадаха. 

Според него това е инцидент, свързан с недобра организация на движението на влаковете:

"Всеки път, когато се прави маневра и се отива на коловоз, който е зает, не се съобщава устно на машиниста, а се издава специален образец и се казва "Движение по неправилен път". Тук маневрата е навлязла в този коловоз, без изобщо да е било предупредено. Ако има документ - да, ако няма документ, само с говорене - стана такава много сериозна катастрофа в Гърция. Може би това е балкански синдром - някой казал, някой чул. В железниците няма казал - чул, има документ. /.../ Всеки служител трябва да има лист и да знае какво прави във всяка една ситуация", обясни той. И изказа мнението си, че коментарите на транспортния министър Георги Гвоздейков не са професионално издържани. 

"Нещата са несериозни. Касаят цялостна организация. Всичко трябва да е разписано и всеки да носи лична отговорност", категоричен е експертът. 

Той подчерта, че влакът в коловоза е трябвало да замине преди 12 мин. Може би те са очаквали, че влакът е заминал, предположи проф. Ананиев в интервю за предаването "Преди всички".

По думите му в момента Централна гара е в много тежко техническо и технологично състояние. Той напомни, че ремонтът там продължава с месеци. 

НКЖИ осигурява движението, а БДЖ е оператор, уточни специалистът. Според него да се прехвърля вината само на БДЖ и на машиниста не е правилно:

"Това е комплекс от грешки и непрофесионализъм". 

Стига с пиар, започнете да работите както трябва, призова проф. Симеон Ананиев.

По думите му железниците не могат да се управляват от аматьори. Той изтъкна непрекъснатите рокади и давани обещания.

"В България, не само при железниците, няма последващи стъпки", каза със съжаление експертът.