„Величие”: Възможно е да работим с „Възраждане” за сваляне на правителството

Тайфур Хюсеин: Ердоган изчиства потенциалните кандидати, които биха застрашили новия му мандат

Кузман Илиев: Дефицитът е поне 6%! През задната врата се трупа дълг

Адв. Емил Георгиев: След като КС беше атакуван от прокуратурата, сега е зашлевен и от НС

Андрей Янкулов: Банката с компромати е преминала в други ръце

Павлина Панова: Някой саботира Конституционния съд

Красен Станчев: Няма да има повишаване на цени заради въвеждането на еврото

Марио Рангелов, ДПС-ДПС: Мнозинството не се разграничава от модела "Пеевски"

Асен Василев: Ако бюджетът е добър за България, ще го подкрепим, но този не е добър

Мехмед Мехмед: Управлението зависи и от двете ДПС-та

Божидар Божанов: Още днес ще си дам имунитета

С машина или с хартия - ще повлияе ли делото в КС на избора на технология за гласуване?

Ивелин Михайлов: Има договореност правителството да падне и да дойде ново с мандата на ПП-ДБ

Светослав Бенчев: Литър гориво скача с 40 - 60 ст., ако се спазват изискванията на Зелената сделка

Първан Симеонов: 57% от българите са против въвеждане на еврото

Проф. Симеон Ананиев: Катастрофата на Централна гара се дължи на комплекс от грешки и непрофесионали

29.5.2024 г. 09:35

"Всяко едно нещо в железниците е разписано. Нашите правилници са написани с кръв. Моят апел е да се върнем към строгата дисциплина и безкомпромисното отношение". Това призова от ефира на БНР проф. Симеон Ананиев - експерт в сферата на жп транспорта. Той коментира вчерашния инцидент на Централна гара в София, при който маневрен локомотив удари пътнически влак, като 12 души пострадаха. 

Според него това е инцидент, свързан с недобра организация на движението на влаковете:

"Всеки път, когато се прави маневра и се отива на коловоз, който е зает, не се съобщава устно на машиниста, а се издава специален образец и се казва "Движение по неправилен път". Тук маневрата е навлязла в този коловоз, без изобщо да е било предупредено. Ако има документ - да, ако няма документ, само с говорене - стана такава много сериозна катастрофа в Гърция. Може би това е балкански синдром - някой казал, някой чул. В железниците няма казал - чул, има документ. /.../ Всеки служител трябва да има лист и да знае какво прави във всяка една ситуация", обясни той. И изказа мнението си, че коментарите на транспортния министър Георги Гвоздейков не са професионално издържани. 

"Нещата са несериозни. Касаят цялостна организация. Всичко трябва да е разписано и всеки да носи лична отговорност", категоричен е експертът. 

Той подчерта, че влакът в коловоза е трябвало да замине преди 12 мин. Може би те са очаквали, че влакът е заминал, предположи проф. Ананиев в интервю за предаването "Преди всички".

По думите му в момента Централна гара е в много тежко техническо и технологично състояние. Той напомни, че ремонтът там продължава с месеци. 

НКЖИ осигурява движението, а БДЖ е оператор, уточни специалистът. Според него да се прехвърля вината само на БДЖ и на машиниста не е правилно:

"Това е комплекс от грешки и непрофесионализъм". 

Стига с пиар, започнете да работите както трябва, призова проф. Симеон Ананиев.

По думите му железниците не могат да се управляват от аматьори. Той изтъкна непрекъснатите рокади и давани обещания.

"В България, не само при железниците, няма последващи стъпки", каза със съжаление експертът.