Лев Гудков, "Левада център": Войната със Запада предизвиква по-скоро потиснатост, отколкото еуфория

Васко Начев: Москва не иска да ни доставя газ, подвеждат ни с ниската цена

Здеховски: Не аз съм поискал писмото от българската прокуратура

Майката на Георги Семерджиев пред БНТ: Не съм отгледала убиец, в последните месеци беше странен

Анна Люрман: Путин ще плати много висока икономическа цена за войната

Ако спре вносът на руски петрол, "Лукойл Нефтохим" ще спре работа

Игор Боцан: Ситуацията в Приднестровието е много напрегната

Журналистът от Псков Светлана Прокопиева: Всички "чуждестранни агенти" заминаха

Как бутонът за харесване във Фейсбук носи пари?

Андрю Стролайн: Human Rights Watch документира зверства в Украйна още от началото на март

Ричард Кремър: Руснаците ще започнат да избиват всички, ще има нужда Западът да се намеси

Ген. Събев: Ставаме смешни с отказа да получим подкрепа от НАТО

Надежда Йорданова: Пленумът на ВСС е длъжен да разгледа предложението за освобождаване на Иван Гешев

Сергей Лагодински: Русия ще затъне в Украйна и няма да има време за България

Гунтрам Волф: Икономически санкции ще ударят Русия, но и Европа

Джонатан Лин, "Локхийд Мартин": Осемте Ф-16 за България са на производствената линия

13.9.2022 г. 19:40

Първите машини от осемте самолета Ф-16 за Българските военновъздушни сили се произвеждат, но датата на доставка остава 2025 г. 

Това каза Джонатан Лин, ръководител Бизнес развитие за България в "Локхийд Мартин". Той отговаря и за програмата Ф-16. Говори се за отсрочка във времето за отговора, който България трябва да даде за това дали би купила още осем изтребителя.

"Българските Ф-16 са на производствената линия в завода ни в Грийнвил, Калифорния. Към момента по програмата за производството на Ф-16 очакваме следващата година да започнат първите изтребители да излизат, за да може да правят първите тестове полети. Очакваме това да стане в началото на 2023 година. И тогава да видим реално първите Ф-16 блок 70 да летят. Те няма да бъдат българските машини, които се очакват. Но дори и самият факт, че вече можем да кажем, че тези машини ще излязат от производствената линия и ще правят своите тестови полети, е достатъчно голям напредък. Нямаме проблеми с производството на Ф-16 блок 70", каза Джонатан Лин.  

На първите тестове ще има ли и български пилоти? 

"Начинът на работа на договора определя и процедурата. Вашият договор е между две правителства. Затова работата на компанията ни е да тестваме изтребителите и да ги предадем на американското правителство. Тогава вече американското правителство ще работи с България. Но хубавото в цялата работа е, че и вие вече имате един пилот, който е преминал етап на обучение за управление. Втори, който навлиза в тренировъчната програма. Още трима ще ги последват. Затова виждаме доста сериозна активност от пилотите ви, които се готвят да управляват бъдещите Ф-16".  

Остава ли датата 2025 г. за доставка на първите машини? 

"Договорката, направена през правителството на Съединените щати и с българската страна, е 2025-а. Това е годината, в която ще получите тези изтребители. Тази дата не е била променяна. Разбираме, че забавянето на доставката е заради това, което се случи заради Covid и другите неща. Но смятаме да спазим договорката, която имаме. А това е 2025 г.".  

За следващите осем Ф-16 какви разговори имате?  

"През юли изпратихме писмо към българските власти и направихме това предложение. Крайният срок за отговор е 1-ви ноември. Но се работи и за удължаването на срока, за да може да проучат предложението. Разбираме и положението на сегашното правителство в процеса. Но има предложение за подписване".  

Датата първи ноември може да бъде удължена. Имаше и въпроси по договора, нали?  

"Може да бъде. Работим с американското правителство и с българското правителство. Но тази „точка във времето“ зависи от американското правителство. Договорът е между правителствата. И затова не мога да се произнеса. Още по времето, когато беше предоставен този документ на страната ви, министърът на отбраната ви е посочил нещата. Но продължаваме разговорите в България с правителство и с министерството, за да продължи процесът".

С платени вече над два милиарда лева за първите осем изтребителя и обявена цена от 2.97 млрд. лева за вторите…. Критиците казаха, че това са адски много пари.

"Министърът ви на отбраната преди време посочи колко ще струва новата оферта. Но това е договор между две правителства и това е цената, която е дало американското правителство. По отношение на цената трябва да знаете, че дори да е такава, тя има много допълнителни неща, които се включват в нея, и не е всичко това свързано с „Локхийд Мартин“. При една такава сделка вие не се договаряте само с компанията, с американското правителство, но и с още много производители, които са част от това споразумение и процеса".  

Политическата ситуация в България обаче не е в полза на това да се вземат каквито й да било решение за новите самолети. Нямаме редовен парламент, например.

"Не съм нито политически анализатор или геополитик, за да мога да коментирам този въпрос. Но мога да кажа, че ако получите и следващите осем изтребителя, вече ще имате ескадрила, с която да може да оперирате. За военновъздушните сили на България е важно да има този пълен набор от изтребители. Пилотите ви ще извървят този нужен процес на обучение.

В България имаме чудесен проект с Академията на военновъздушните сили. Там тренираме хората, които ще преподават на бъдещите пилоти. Предоставяме специалисти. Този проект се развива добре. А желанието ни е България да може да поддържа и да оперира тези военни самолети в рамките естествено на суверенното въздушно пространство". 

А има ли възможност за сътрудничество по програмите, в които компанията ви участва и за изследването на Марс? 

"Аз мога да говоря само за изтребителите. Не съм специалист по космическите проекти. Но ако България иска да бъде част от нещо, най-добрият начин е да попита".