Петя Трендафилова: Престъпна групировка събира данни, в схемата е замесен полицай

Мъж и жена бедстват в студа във Варна, намериха им дом

Иван Гешев: България категорично няма нищо общо с взрива на Кримския мост

Летище София пренасочва пътнически полети заради силния вятър

Тома Биков се извини за разпространение на невярно твърдение за Nexo

Удар между тролей и автобус блокира Лъвов мост – трафикът е огромен!

Доста разчупено се е получило… Новоремонтирана улица в столичния "Илинден"

Как да различим ЧАСТНИЯ KMET от КМЕТЪТ - една до болка позната история от ихтиманския край

Как да различим ЧАСТНИЯ KMET от КМЕТЪТ - една до болка позната история от ихтиманския край

"Луфтханза" отказа придружител на българско дете, защото "България е част от Руската федерация"

Трифонов: Кирил Петков и Асен Василев наистина са шарлатани

Бивши шефове на ВМЗ-Сопот: Украйна се появи като дестинация за износ на оръжия по времето на Нинова

Ивайло Мирчев: Предстои поредна битка в парламента - връщането на хартиените бюлетини

Пътните проекти и поддържането на Републиканската пътна мрежа спират

Кирил Петков на 9 май: Отбелязваме празника на Обединена Европа

Незаконният „МАКСИМ“ – кога?

16.5.2022 г. 11:57

Когато през 2014 г. у нас се появи технологичната компания на превози Uber, регистрирана в Сан Франциско, Калифорния, веднага конкурентите – всички таксиметрови превозвачи – ги докладваха и само за две години ги ликвидираха със забрана от КЗК - Съдът на ЕС в Барселона решил, че услугите трябва да бъдат регулирани. Не само за тях, за всички подобни таксиметрови услуги.

Днес, повече от 6 /шест/ години, работи на пълни обороти руската фирма за таксиметрови превози от компютърната платформа MAXIM, точно копирана от Uber и никой не ги закача. Същите през 2018 г. са осъдени за нерегламентирана дейност, но от КЗК ги прикриват и в нарушение ги оставят да работят.  

Руската фирма успешно краде пари от българите повече от 6 години. Има решения, има многократни проверки и констатации, но никой не ги спира – като се започне от Върховна административна прокуратура; Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“; СДВР; Столична община; Териториална дирекция на НАП - София; Икономическа полиция; ГД „НП“; ГД „БОП“ – Киберпрестъпления; КЗК, Министерство на транспорта и др. Това са институциите, които са сезирани многократно, извършвали са проверки, констатирали са нарушения, глобявали са шофьори към фирмата, но НИКОЙ не ги е спрял, както набързо спряха дейността на Uber.

При безкрайните проверки, извършени по сигнали, институциите са констатирали, че „… услугата, предлагана от мобилното приложение „МАКСИМ“, представлява превоз на пътници срещу заплащане с леки автомобили, които не са обозначени като таксиметрови, не са оборудвани с електронен таксиметров апарат с фискална памет и се управляват от водачи, които не притежават необходимите документи за извършване на таксиметров превоз“.

Тези резултати от многобройните проверки от 2019 г. отлежават там, където следва да се реши казусът – Върховна административна прокуратура, отдел „Надзор и законност“. Фирмата е ликвидирана в Търговски регистър, но дейността продължава – доказателство са продължаващите сигнали до институциите.

Поредния необезпокояван руски бизнес, печелещ от българи.

 

Ивайло Василев