НАП запорира 13 имота на свързания с "Величие" Ивелин Михайлов

България ще отдели над 2 на сто от своя БВП за отбрана през 2024 г.

Спад в безработицата през май... с 0,24%

Инфлацията в България остава над средната за Европа, отбелязва доклад на МВФ

Спират шести блок на АЕЦ "Козлодуй" за превантивен ремонт

МС одобри допълнителни 2,5 млн. лв. за бюджетите на общините за 2024 г.

НСИ: Растеж на БВП в началото на 2024 г. с 0,4% на тримесечна и с 1,8% на годишна база

Най-много туристи по Южното Черноморие се очакват от Великобритания

Главчев: България е основен двигател на инициативата за Вертикален газов коридор

Министър Малинов: Първите стъпки в промяната на клаузите в договора "Булгаргаз" - "Боташ" вече са фа

Между 15 000 и 20 000 германски туристи за България засегнати от фалита на туроператора FTI Group

Енергия, произведена от ТЕЦ "Марица-изток 2", задължително влиза в микса за битови абонати

Назначиха новото ръководство на "Ел Би Булгарикум"

МФ: С близо половин милиард лева намалява излишъкът в бюджета към края на май

Държавата подпомогна със 76.5 млн. лв. земеделски производители

Във Варна обсъждат мерки за финансовото оздравяване на общинския превозвач

27.5.2024 г. 18:15

Финансовото състояние на дружеството „Градски транспорт“ и ОП „Транспорт и автоматизирана система за регулиране на уличното движение“ /ТАСРУД/ беше във фокуса на днешното съвместно заседание на комисиите по транспорт и финанси и бюджет към Общински съвет – Варна.

Заседанието, което продължи близо два часа и половина, беше свикано специално за обсъждане на този въпрос преди предстоящата сесия на местния парламент в четвъртък – 30 май 2024г. В дневния ? ред са включени точки, чието евентуално приемане ще има финансово отражение върху общинския превозвач и върху дружеството, което събира постъпленията от продажбата на билети и карти за пътуване в обществения транспорт. На редовното си заседание съветниците ще решат дали това лято да има нощен градски транспорт, както и дали от 1 януари 2025 г. всички учащи, пенсионери и хора с увреждания да се возят безплатно във варненските автобуси и тролейбуси.

Според анализ, направен от общинската администрация, негативният финансов ефект от въвеждането на тези мерки ще бъде в размер на около 7 млн. лева. Приходите от продажбата на превозни документи за тези групи хора през 2023 г. са в размер на 4,3 млн. лева. Допълнителни 2,75 млн. лева ще струват разходите за персонал на „Градски транспорт“. В Икономическата рамка са заложени 29,3 млн. лева, но в резултат на недостига на водачи, генерирания извънреден труд и използването на стари отпуски разходите ще са в размер на около 32,014 млн. лева, сочат още данните.

В рамките на дискусията бяха поставени доста въпроси от страна на общинските съветници, включително защо тези средства не са били заложени в Икономическата рамка, която беше приета преди два месеца.

Членовете на двете комисии са единодушни, че са необходими мерки за финансовото оздравяване на общинския превозвач. Един от вариантите, който беше предложен в рамките на заседанието, е да се поиска помощ от държавата под формата на субсидия, с която да се покрият част от задълженията на „Градски транспорт“. Друга възможност е да се изтегли кредит, като към момента са отправени запитвания към четири банкови институции. Трети вариант е получаване на финансиране по европейски проекти и програми.