КРИБ иска двустранни договори с АЕЦ и НЕК, все още няма да протестират

Министър Пеканов: Създаваме държавно предприятие за рекултивация

Освободиха движението след протестния митинг на миньори в центъра на София

Пътностроителните фирми прекратяват протеста

Министър Комитова кани на среща в МРРБ собствениците на пътни фирми

Пеканов: След внасянето на Плана трябва да се решат спорните въпроси

Правителството ще предложи на ЕК въглищните централи да бъдат затворени през 2038 или 2040 година

Константин Стаменов, КРИБ: Обмисляме протести заради високите цени на тока

Държавата тегли половин милиард лева нов дълг

МРРБ: Пътищата нямат партиен цвят, но протестът е политически

Приключи протестът на пътните строители в София, утре се очаква нов

Петролът поскъпва с близо 3% към нови многогодишни върхове заради енергийната криза

Стабилизация на цените на тока в Европа около 200 евро за мегаватчас

Десет членки на ЕС, сред които и България, подкрепиха атомната енергия

Таско Ерменков: Изправени сме пред енергийна криза, държавата да се намеси

Българските авиокомпании няма да получат помощи заради коронакризата

18.9.2021 г. 15:50

Българските авиокомпании за пътнически превози няма да получат държавна помощ, въпреки че актуализираният бюджет предвижда целеви 60 милиона лева, сигнализира пред БНР председателят на Асоциацията на българската авиационна индустрия Тодор Иванджиков. По думите му критериите за получаване на държавна помощ са променени между първо и второ четене по начин, по който от тях могат да се възползват едва няколко авиокомпании.

Загубите са за милиони евро, които се понасят основно от компаниите за пътнически превози - доскоро 17 на пазара, но вече две от тях са върнали лицензите си, защото не могат да се справят, обясни пред БНР Тодор Иванджиков. Проблемът идва от изненадваща промяна в критериите, според която релевантна за загубите е 2019 година, когато реално пандемията от Covid-19 не съществуваше.

"С тези нови критерии повечето компании фактически остават без помощи", каза Иванджиков и предупреди, че пренареждането на пазара е в полза на нискотарифните международни превозвачи, което обаче е в ущърб и на България, и на българските авиокомпании, и на хазната, тъй като чуждите фирми не плащат данъци у нас.

"В понеделник имаме среща с авиокомпаниите. Ще поискаме да поговорим с юристите какви вратички могат да се отворят в закона".

Първоначалното становище на юристите е, че има законова форма, в която все пак помощите да бъдат достъпни, но въпросът остава отворен, допълни Иванджиков и уточни, че става дума единствено за пътническите превози, а не за бизнес пътуванията и карго полетите. /БНР

Коментари