Сметната палата установи лошо финансово състояние на „Напоителни системи“ ЕАД

Среща с президента отложи протести на пътния бранш

Всички варненски общински фирми, с изключение на „Обреди“, са на загуба

Цената на олиото се покачва с 43% за една година, сочи проучване на КНСБ

Заради скока на цените: Поне 2600 лв. са нужни на тричленно семейство за издръжка

НАП започна пълен данъчен контрол на търговията с горива

Природният газ ще продължи да поскъпва и през следващите два месеца

НСИ: Ръст на БВП от 9,9% през второто тримесечие на годишна база

"Северен поток 2" е готов

Създадоха Национален кризисен щаб за спасение на туризма

България предпоследна в ЕС по положителен ръст на БВП

Пет пъти са намалели лозята у нас за 20 години

Хотелите в Слънчев бряг затварят след 15 септември, няма туристи

Собственици на заведения и нощни клубове протестират в Благоевград и Пловдив

Недвижимите имоти ще продължат да поскъпват

Подписаха меморандума за изграждане на завод за електромобили

10.7.2021 г. 12:16

Подписаха меморандума за изграждане на завод за електромобили. Той беше подписан от германската фирма производител и българското правителство, представено от министъра на икономиката Кирил Петков.

"Много съм горд, че немска компания на бъдещето, която вече произвежда електромобили, ще прави основното си производство в Ловеч. Голяма част от добавената стойност ще се произвежда в България, кабелите на автомобила ще се произвеждат в Ямбол. Имаме още няколко доставчика, които ще работят с тях. Това ще се случва в Ловеч - точно, където имаме нужда от такива работодатели", каза той.

„Вярвам, че няма нищо случайно в датите. Точно на тази дата преди 9 години беше създаден автомобилният клъстър в България. Горди сме от постигнатите за тези години”, каза Любомир Станиславов - изпълнителен директор на българския клон.

Министърът благодари на целия отбор за ежедневната работа, която е довела до инвестиция. За него от огромна важност е, че голяма част от добавената стойност ще се произвежда в България.

"Инвестицията е 140 млн. евро. Другото, много иновативно, което беше направено, е, че от българска страна няма да бъдат дадени никакви пари, докато не се произведе първият автомобил. Това ще се случи, след като бъдат произведени и продадени 10 000 коли", обясни Петков.

„За мен това е умният начин да се правят инвестиции. Не с пари напред. С тази сделка победихме други три държави. Не със стимули, а с добавена стойност. Ето защо клъстърните стратегии работят. Другото, което знаем, е, че когато имаме ниски данъци, трябва да ги използваме”, подчерта министърът. /NOVA NEWS

Коментари