Сбствениците на молове не правят отстъпки на наемателите си в България

Спад на жертвите и новозаразените с Covid-19 в Италия

"Газпром" губи турския пазар

Само едно заведение е фалирало, но не е ясно дали е заради коронавируса

Интересът на фермерите към домати и пипер намалява

S&P потвърди "BBВ" рейтинга на България, понижи перспективата на стабилна

МФ очаква дефицит от 350 млн. лева за май

Танева: Очакваме около 5 млн. тона добив на зърно тази година

Работодатели и синдикати с консенсус за още антикризисни мерки

Няма да има компенсиране на винетките заради липсата на пътувания

Ще има ли полза от отмяната на плоския данък

"Изиджет" ще съкрати до 30% от служителите си

Ангелкова: Дискотеките, нощните клубове и пиано баровете да започнат работа от 15 юни

Над 35% от заведенията още не работят

"Д банк" ще кредитира ТЕЦ "Варна" на Ахмед Доган с 22 млн. лева

Държавните бензиностанции ще взривят пазара на имоти, убеден Андрей Делчев

20.5.2020 г. 10:54

В момента, в който държавата реши да строи бензиностанции, ще взриви пазара на имоти. За това предупреди пред bTV изпълнителният директор на Петролната и газовата асоциация Андрей Делчев.

По негови думи има два основни компонента при определянето на стойността на една бензиностанция - цената на земята и цената на съоръженията. На втория параметър стойността варира между 500 000 и 1 млн. лв. в зависимост от качеството и броя.

Делчев посочи, че в градовете, в които е било заявено намерение, в урбанизираните територии земята е скъпа, а трябват 1-2 декара за обект.

"По главните пътища и магистрали се купуват около 6 дка, там цената е много висока. Когато се яви търговец, който купува за бензиностанция, цените скачат. В момента, в който държавата се яви с намерението да купува - тя ще взриви пазара за недвижими имоти", категоричен бе той.

Според него прогнозата за една година 100 бензиностанции е доста оптимистична. Той обясни, че в момента има голяма палитра от цени на пазара, така че няма проблем държавните обекти да предлагат горива на по-ниски цени.

По думи на Делчев анонсираното от правителството противоречи на досегашните решения на Комисията за регулиране на конкуренцията, твърдяща, че няма картел, злоупотреби или монопол. Държавата обаче казвала: "Искаме да влезем, за да балансираме бизнеса".

Той подчерта, че изграждането на данъчни складове и бензиностанции е скъпо начинание. "Има вериги, които инвестират във високо качество на продукта, в големи обекти и много колонки. Те харчат повече пари, респективно се целят в по-високата ниша. Други търсят по-икономично обслужване на клиентите и могат да си позволят да работят на по-ниски цени. Нормално е да има ценова ножица", обясни шефът на БПГА.

Той поясни, че няма фиксирани цени на пазара и ако на някои представители им се каже да си намалят стойността на горивото, за тях би означавало да свият обслужването си. Като пример Делчев посочи нискотарифните и луксозните авиокомпании - по негови думи и за двата типа услуга има клиенти.

Коментари