България и Гърция продължават проекта за жп коридор „Солун-Кавала-Александруполис-Бургас-Варна-Русе“

АПИ вписа две фирми като доставчици на GPS данни за тол такси

Банката на ЕС спира финансирането на проекти за изкопаеми горива

ЦИД: Около 10% от българската икономика се контролира от руски капитал

Антон Иванов: Токът за битовите клиенти ще поскъпне на либерализирания пазар

Петкова: Няма да има дефицит на природен газ в България

Осмина са задържани при полицейска операция в Бургас

Българите в чужбина изпратили у нас рекордните близо 1,2 млрд. евро през 2018-а

Борисов: Данъците остават непроменени

Еврохолд оспори забраната на сделката с ЧЕЗ

Руската ВТБ Капитал излиза изцяло от състава на акционерите на "Виваком"

Росен Желязков: Отваряме пристанище Варна за най-тежките кораби

ЕС дава до 100 000 евро за предприятия в граничните области на България и Сърбия

60% от туристите през зимния сезон ще дойдат от съседните страни, обяви Ангелкова

"Юнайтед груп" купува "Виваком", вероятно за 1,2 млрд. евро

Фолксваген отлага решението за изграждане на завод в Турция

15.10.2019 г. 08:04

Автомобилният концерн Фолксваген (Volkswagen) отлага решението за изграждане на завод в Турция на фона на турската операция в Сирия, съобщава Handelsblatt, позовавайки се на свои източници.

Концернът преговаря с турската страна за изграждането на завод в близост до град Измир. След началото на турската операция в Сирия обаче ръководството на VW не бърза да подписва договора за строителство, отбелязва изданието.

“Ние наблюдаваме ситуацията с голяма предпазливост”, заяви говорител на Volkswagen пред Handelsblatt.

На 9 октомври турският президент Реджеп Ердоган обяви началото на операция „Извор на мира” в Северна Сирия срещу Кюрдската работническа партия и терористичната група ИДИЛ.

В новия завод в Маниса, разположен близо до пристанището Измир, е запланувано да се произвеждат новите модели „Пасат” и „Шкода Супърб”. Фолксваген ще инвестира в завода 1 милиард евро. С планираните 4000 служители, след 2022 г. заводът трябва да произвежда 300 000 автомобила годишно. За целта „Фолксваген” регистрира дъщерна фирма в Маниса с капитал от 150 милиона евро.

България предлагаше на VW голяма индустриална зона извън София, близо до летището. Теренът на бившия металургичен завод принадлежи на българската „Първа инвестиционна банка” и австрийската компания за недвижими имоти „Соравиа” (Soravia). Българският министър-председател Бойко Борисов обеща да покаже на VW, че ще бъде „най-лоялния партньор на най-големия автомобилен гигант в света”. Премиерът се позова на доброто местоположение за германските инвеститори и много ниските данъци.

Автомобилната индустрия е един от малкото процъфтяващи сектори в България. Според автомобилната асоциация Automotive Cluster България, 65 000 служители в 220 производствени предприятия генерират оборот от 5 милиарда евро. Най-известните инвеститори включват автомобилни доставчици като Magna, Grammer, Festo или Kostal. В страната се произвежда софтуер за Мерцедес – Бенц или спирачки за Порше. Според експерти, автомобилната индустрия България генерира около 10 % от брутния вътрешен продукт. /БГНЕС


 

Коментари