Иван Гешев: „Дунарит” или да е държавен, или с него да се плати на вложителите в КТБ

Швеция остава готова за преговори с България за „Грипен”

Твърд Брекзит ще е "катастрофа" за Великобритания, смята шефът на JP Morgan

Автобусни превозвачи на протест

"Банка ДСК" купи „Сосиете Женерал Експресбанк“ АД

Томислав Дончев ще открие Българо-македонски бизнес форум в Скопие

НСИ: 2.8% годишна инфлация в края на 2018-та

Мисия на МВФ идва у нас следващата седмица

Никола Василев: Финансовото състояние на БДЖ е стабилно

Агенцията за приватизация ще проверява "Благоевград БТ"

Росен Желязков и Антонио Таяни обсъдиха предстоящите стъпки по Пакета за мобилност I

В опит да намали цените: Държавата ще даде допълнителен ток на енергийната борса

"Нестле" затваря фабриката си за сладолед във Варна

Напрежение на световните фондови борси след шокиращо слабите търговски данни на Китай

Експерти: Когато токът се купува "ден напред", цената му скача

Шефът на БДЖ: Компанията е спасена от фалит

17.4.2018 г. 20:16

Искам да се извиня на всички пътници, които са изпитали неудобства по време на празниците. Взимаме мерки, които са краткосрочни и дългосрочни. За следващите празници предвиждаме да се пътува само с предварителна резервация. Ще направим разяснителна кампания. По този начин няма да има претъпкани влакове, защото понякога наистина сме изненадани от пътникопотока. Това каза в сутрешния блок на БТВ изпълнителният директор на БДЖ Владимир Владимиров.

"В БДЖ текат тежки реформи. Много от средствата отиват за погасяване на задълженията. Заварихме едно съсипано дружество. В БДЖ от много години не са правени инвестиции и това трябва да се спре. Последният вагон, който се запали, е бил напълно изряден. В неговото запалване има външна намеса. Това показаха всички проверки", разкри шефът на БДЖ.

"Най-вярното твърдение е, че с влак ще се стига от София до Бургас за три часа и половина. В момента тече процедура за новите влакове. Всички критерии са ясни. Щом тя приключи, до две години това ще е факт. Надявам се до края на мандата на това правителство да има нови мотрисни влакове по релсите на България. Ние сме държавата, в която се инвестира най-малко в железопътна инфраструктура. Към този момент компанията е спасена от фалит", завърши Владимиров. /standartnews.com

Коментари