Българка бутна жена на релсите на гара в Рим

Блумбърг хвърля $100 млн. в рекламна кампания срещу Тръмп

Франция представи вижданията си за разширяването на ЕС

„Volkswagen“ инвестира 60 млрд. евро за преминаване изцяло на електромобили

Момиче и момче са убити при стрелбата в гимназия в САЩ

Евродепутатите не дадоха зелена светлина за унгарския кандидат за ЕК

Задържаха учителка в САЩ, заплашила да стреля по ученици

Британските тори втвърдиха тона по въпроса за имиграцията

Протестиращите в Хонконг се барикадират, използват катапулти срещу полицията

Великобритания засега остава без свой еврокомисар

Изслушват кандидатите за еврокомисари на Румъния, Франция и Унгария

Израел и "Ислямски джихад" договориха примирие

Джонсън решен да доведе Брекзит до край

Тръмп пред Ердоган: Европа трябва да плаща повече за Сирия

Рекордна пратка хероин за 50 млн. евро задържаха в Словения

"Боинг" са обвинени в криене на информация за проблеми на модела 737 Макс

19.10.2019 г. 13:25

Федералното управление за авиация на САЩ (FAA) обвини "Боинг", че е крил от него важни документи за сертификацията на модела 737 Макс, включително размяна на съобщения между пилоти, според които автоматичната система за стабилизиране прави самолета трудно управляем в симулатор, предадоха "Франс прес" и "Ройтерс", цитирани от БТА.

Този модел има забрана за летене след две авиокатастрофи в рамките на няколко месеца със самолети на "Етиопските авиолинии" (Ethiopian Airlines) и на индонезийската авиокомпания "Лайън еър" (Lion Air), при които загинаха общо 346 души.

Съобщенията в месинджър са от ноември 2016 година, тоест една година преди сертифицирането на 737 Макс. В тях бившият пилот Марк Форкнър, цитиран от АФП, казва на своя колега Патрик Густавсон, че системата за стабилизиране при полет Ем Си Ей Ес (Maneuvering Characteristics Augmentation System - MCAS) не функционира правилно в симулатора, а Густавсон отговаря, че трябва да се актуализират инструкциите в наръчника за управление.

В друго съобщение, цитирано от Ройтерс, Форкнър казва, че "просто е излъгал" регулатора, а събеседникът му отговаря, че "това не е било лъжа, никой не ни беше казал, че става въпрос за случай на проблем" със системата за стабилизиране.

"Боинг" обяснил на регулатора, че е открил тези документи преди няколко месеца. Федералното управление за авиация е поискало обяснения от ръководителя на самолетостроителя Денис Молънбърг.


 

Коментари