Арести в Белгия и Франция по случая с камиона-ковчег от Есекс

Войната между Тръмп и Туитър

Помпео констатира: Хонконг вече не е автономен от Китай

САЩ: Пребоядисани руски изтребители са доставени на Хафтар

Испания отново коригира данните си за починалите от COVID-19

Италия и Белгия също спряха хидроксихлорохина

ЕК с нов финансов инструмент "Следващо поколение ЕС“ за 750 млрд. евро

EK предлага фонд за възстановяване на ЕС от Covid-кризата за 750 млрд. евро

Берлин удължава мерките за социално дистанциране до 29 юни

Сблъсъци в Хонконг

Маски и ръкавици в морето - коронавирусът създава "нов тип замърсяване"

За пръв път "Туитър" предупреди, че Тръмп пуска неверни твърдения

Още дезертьори напуснаха парламентарната група на Макрон

Дебат в Европарламента за сезонните работници

Шарл Мишел предупреди за геополитически последици от пандемията Covid-19

"Боинг" са обвинени в криене на информация за проблеми на модела 737 Макс

19.10.2019 г. 13:25

Федералното управление за авиация на САЩ (FAA) обвини "Боинг", че е крил от него важни документи за сертификацията на модела 737 Макс, включително размяна на съобщения между пилоти, според които автоматичната система за стабилизиране прави самолета трудно управляем в симулатор, предадоха "Франс прес" и "Ройтерс", цитирани от БТА.

Този модел има забрана за летене след две авиокатастрофи в рамките на няколко месеца със самолети на "Етиопските авиолинии" (Ethiopian Airlines) и на индонезийската авиокомпания "Лайън еър" (Lion Air), при които загинаха общо 346 души.

Съобщенията в месинджър са от ноември 2016 година, тоест една година преди сертифицирането на 737 Макс. В тях бившият пилот Марк Форкнър, цитиран от АФП, казва на своя колега Патрик Густавсон, че системата за стабилизиране при полет Ем Си Ей Ес (Maneuvering Characteristics Augmentation System - MCAS) не функционира правилно в симулатора, а Густавсон отговаря, че трябва да се актуализират инструкциите в наръчника за управление.

В друго съобщение, цитирано от Ройтерс, Форкнър казва, че "просто е излъгал" регулатора, а събеседникът му отговаря, че "това не е било лъжа, никой не ни беше казал, че става въпрос за случай на проблем" със системата за стабилизиране.

"Боинг" обяснил на регулатора, че е открил тези документи преди няколко месеца. Федералното управление за авиация е поискало обяснения от ръководителя на самолетостроителя Денис Молънбърг.


 

Коментари