Маски и ръкавици в морето - коронавирусът създава "нов тип замърсяване"

За пръв път "Туитър" предупреди, че Тръмп пуска неверни твърдения

Още дезертьори напуснаха парламентарната група на Макрон

Дебат в Европарламента за сезонните работници

Шарл Мишел предупреди за геополитически последици от пандемията Covid-19

ЕС събра 9,5 млрд. евро за глобален отговор на Covid-19

ЕК с план за защита на изборите от фалшиви новини

Испания ще харчи 3 млрд. евро годишно за минимален доход за най-уязвимите

СЗО спира клиничните изпитания с хидроксихлорохин като лек срещу Covid-19

Премиерът на Черна гора обяви страната за свободна от Covid-19

Вебер: Постигнато е съгласие с ЕК за фонда за възстановяване от пандемията

Висш съдия иска план „Маршал“ за върховенството на закона в ЕС

Китай заплаши САЩ с ответни мерки при санкции заради закона за Хонконг

Страните от ЕС с най-координиран и адекватен отговор на пандемията

Унгария отваря частично южната си граница

Автоматизиран влак подмина три спирки в парижкото метро и хвърли в ужас пътниците

18.9.2019 г. 22:34

Влак-беглец“ без машинист, преминал през три станции, без да спира, предизвика страх сред пътуващите в подземната железница на Париж, съобщава АФП. Синдикатите заявиха, че това подчертава необходимостта от човешко присъствие при управлението на влаковетеАвтоматизиран.

Парижкият метро оператор потвърди, че влак по линия 1 - която е напълно автоматизирана - без машинисти – е прескочил три спирки във вторник вечерта.

Инцидентът предизвика публикации от ужасени пътници в социалните медии, включително един, който написа в Туитър, че това е „най-голямата уплаха в живота му“ и че „влакът за малко не се е ударил“.

Парижкият оператор RATP заяви в своя акаунт в Туитър, че влакът е пропуснал трите гари „поради технически инцидент“, но след това е спрян „в съответствие с процедурите за безопасност“.

"Беше стресиращо, но ви уверяваме, че никой не е бил в опасност", добавя той.

Градският транспортен съюз „Solidaires RATP“ заяви, че "влакът-беглец" е оставил пътниците напълно безпомощни, докато е прелитал покрай гарите „Конкорд“, „Шанз-Елизе“ и „Франклин Д. Рузвелт“ центъра на френската столица.

Съюзът се противопоставя на политиката за автоматизиране на линиите на метрото, заявявайки, че "само служител на RATP на борда, който е в състояние да спре влака чрез ръчно управление, може да гарантира безопасността на пътниците". Само две парижки линии на метрото са автоматизирани - линии 1 и 14.

По време на мащабната стачка на работниците от RATP през миналата седмица заради пенсионните реформи това бяха единствените линии, които продължиха да работят нормално. RATP счита, че двете линии са много успешни и се стреми да разшири автоматизираната технология в цялата мрежа - ход, който среща противопоставяне от синдикатите. /БНР

Коментари