От 13 до 15 май Международната транспортна федерация (ITF) и нейните дъщерни морски съюзи в България, Румъния, Русия, Турция, и Украйна проведоха акция против лошите условия на труд и за подобряване на безопасността.
Акцията е наречена “Черно море, море на срама” включва съвместни инспекции на екипи, съставени от инспектори на ITF и активисти на съюзите.
Коментарът на изпълняващия длъжността генерален секретар на ITF Стив Котън е бил : “някой от най –тежките за работа кораби в света се намират в Черно море.Работните условия са неприемливи, а безопасни условия на труд не съществуват. Цената плащана от моряците е огромна. Това събитие има за цел да хвърли светлина върху злоупотребите и да осведоми морските лица за техните права и как да ги упражняват съгласно Морската трудова конвенция 2006г.”
Докладът на ITF посочва, че “Отражението което оказват неуредиците в този регион върху морските лица и техните семейства , не трябва да се подценява. Умишленото неплащане на заплати превръща труда на моряците в робство и е немислимо в 21 век… С наближаването на момента, когато Морската трудова конвенция- 2006 ще влезе в сила ситуацията видна от акцията “Черно море, море на срама” вече не може да бъде толерирана.”
Били са инспектирани четири кораба , плаващи под така наречения “удобен флаг” - 2 в пристанище Варна Изток и 2 в пристанище Варна Запад . На корабите “Волго-Балт 121”, “Айсенур”, “Агатис” и “Пипер” и четирите регистрирани под флага на Молдова са били установени липси на колективни и индивидуални трудови договори, отклонения от стандарта на живот и безопасни условия на труд, забавяне на заплатите на един от тях и др.
Оказало се е, че има и моряци които са наети и работят при същите тежки условия и нарушения на кораби регистрирани под български флаг. Такъв е примерът с корабите “Лудогорец”, “Св. Георги” и “Св. Николай”. На тях екипажите не са наети според изискванията на българското законодателство, въпреки че са под български флаг. В Бургас са установени и други кораби, които също са под български флаг, но договорите на моряците не са според българското законодателство.
И всички тези нарушения не се контролират от Морска администрация.
Вашите коментари