Върховният административен съд отмени Наредбата от 2012 година за нормите при изграждане на съоръженията, ограничаващи скоростта на движение.
Строителството на изкуствени препятствия е спряно, докато не бъде написан нов регламент, който да мине през обществено обсъждане.
Росен Рапчев, експерт от Държавната агенция по безопасност на движение по пътищата, обясни пред БНР, че отмяната касае наредбата като цяло, защото не е била спазена, когато е публикувана и въведена.
"Реално тя е направена съгласно всички добри практики в ЕС за безопасност на движение по пътищата. Този процедурен въпрос трябва по най-бързия начин да се реши от Министерството на регионалното развитие и благоустройство. Тези изкуствени неравности са изключително важни за безопасността и се планират дългосрочно.
Става въпрос не само за "легналите полицаи". Има и други средства за ограничаване на скоростта, които са инфраструктурни решения, и целят успокояване на скоростта на превозните средства. Повдигнатите пешеходни пътеки и тези неравности не са панацея.
След обстоен анализ се преценава какъв вид средство за успокояване на движението да се приложи в даден пътен участък. При необходимост могат да се комбинират".
Върховният администартивен съд съблюдава административната процедура, посочи той.
"Ситуационните изменения по целия свят са част от проект за организация на движението.
Например, Зона 30 не е само пътен знак. В населените места той се съобразява с цялостната транспортно-комуникационна система.
Цялостното изграждане на този вид инфраструктурни решения е полезно за безопасността на движение по пътищата.
Тези неравности в повечето случаи са изградени така, че при движение с голяма скорост да се увреди част от автомобила". /БНР
Вашите коментари