Лошите условия на труд на машинистите са безспорен факт и синдикатите винаги сме ги поставяли на дневен ред на официални случаи.
Това каза за БНР Петър Бунев, представител на синдикатите в БДЖ по повод решението на министъра на транспорта Николина Ангелкова от 14-и октомври да освободи директорите, отговарящи за поддръжка на локомотивите в "Пътнически" и "Товарни превози", както и тези на "Човешки ресурси" в БДЖ след катастрофата на прелез "Обеля".
Според Бунев от 15 години почти нищо не е правено за подобряване на условията на труд на машинистите и едва напоследък има минимални стремежи към подобрение. Именно затова Бунев подозира "чистка" и такъв мотив за отстраняването от длъжност на директорите:
Началникът на отдел "Човешки ресурси" най-малко е виновен за условията на труд и за безопасно движение на влаковете. Този началник отдел е буквално на 4 месеца, направил е плановете за обучение, съгласувани са програмите за обучение, има график. Той за 4 месеца е свършил повече отколкото други за 40.
Бунев е привърженик на набелязването на неотложните мерки, свързани с подобряване условията на труд, но държи те да бъдат осигурени със съответното финансиране. Той оцени високо комуникацията с министър Ангелкова, но разкритикува уволненията на пресконференция.
Преговорите с кредиторите на БДЖ продължават, но все още няма споразумение за разсрочване на дълговете, допълни той.
Вашите коментари