Последните ходове на двете най-големи автомобилни производители в Япония показват, че електрическата кола, след повече от 100 години на развитие и няколко кратки съживления, все още не е готова за масова употреба.
В същото време, вниманието на автомобилните компании в Азия, Европа и Северна Америка започва да се съсредоточава към необичайния, но обещаващ нов заместващ източник на енергия - водорода. Потребителите продължават да показват слаб интерес към електрическите превозни средства, коментира Ройтерс.
Въпреки обещанието за "зелен" транспорт - и въпреки милиардите долари инвестиции, наскоро от Nissan Motor Co признаха - електромобилите продължават да имат много проблеми. Това преди всичко са високата цена, краткия пробег и липсата на станции за зареждане. Липсата на обществено интерес към автомобилите, задвижвани с батерия убеди администрацията на Обама миналата седмица, да се отдръпне от своята агресивна цел - 1 милион електрически коли по пътищата на САЩ от 2015. Може би най-големият в света производител на електромобили Nissan обяви през декември стратегически промяна към по-масовите бензиново-електрическа хибриди, които да преодолеят много от недостатъците на чистите електромобили.
Такеши Учиямада "бащата на Prius", заяви, че смята, автомобилите с горивни клетки са много по-обещаващи от електрическите автомобили. "Защото техните недостатъци - пробег, разходи и време за презареждане не ги правят надеждно средство за замяна за повечето конвенционални коли. Имаме нужда от нещо съвсем ново.", каза Учиямада
Вашите коментари