Нов ръст на цените на горивата в България изглежда все по-вероятен, след като пазарите отново обърнаха нагоре, а напрежението около Ормузкия проток се изостри. Енергийният експерт Мартин Владимиров предупреждава, че „още в следващите седмици“ трябва да се очаква поскъпване, защото на физическия пазар суровият петрол продължава да се търгува с премия, а при дизела натискът е по-силен, отколкото при бензина.
Тази оценка вече се подкрепя и от международната картина. Reuters съобщи, че след провала на преговорите между САЩ и Иран и обявената американска блокада на ирански портове цената на Brent е скочила с над 7% и отново е преминала 100 долара за барел. Това на практика затваря прозореца за бързо поевтиняване, който само преди дни изглеждаше възможен след краткото примирие.
Именно тук е голямата разлика спрямо по-ранните по-оптимистични сигнали. Само преди няколко дни българският финансов министър Георги Клисурски заяви, че очаква цените по бензиностанциите да тръгнат надолу, защото международните котировки вече са паднали с 15–20% след договореното двуседмично примирие. Новият скок на петрола обаче пренарежда тази прогноза и връща сценария за допълнително поскъпване на вътрешния пазар.
Българският пазар вече е показал колко бързо пренася външния шок. По данни, цитирани от БТА, цената на дизела по бензиностанциите у нас е нараснала с 37% от началото на конфликта в Близкия изток до 4 април, а бензинът А95 е поскъпнал с 18,7%. В отделна справка БТА съобщи и за седмично увеличение на горивата между 6% и 9%, което показва, че ръстът не е еднократен, а се натрупва на вълни.
Причината е, че пазарът не следи само борсовата цена на хартия, а риска за реалните доставки. Международната агенция по енергетика отчита, че през Ормузкия проток през 2025 г. са минавали средно по 20 милиона барела суров петрол и петролни продукти дневно, или около една четвърт от световната морска търговия с петрол. Американската EIA също посочва Ормуз като една от най-критичните енергийни „тесни точки“ в света. Когато движението там е несигурно, поскъпването на горивата в страни като България идва със закъснение, но рядко изобщо се разминава.
Официалната прогноза на EIA допълнително подсказва защо натискът няма да изчезне бързо. В краткосрочния си енергиен обзор агенцията посочва, че Brent е струвал средно 103 долара за барел през март и може да достигне средно 115 долара през второто тримесечие на 2026 г., ако несигурността около доставките се задържи. Това означава, че предупреждението за по-скъпи горива в България вече не изглежда като предпазлива експертна хипотеза, а като напълно реален сценарий, особено за дизела и транспорта.
Вашите коментари