„Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт“ АД днес тържествено отбеляза откриването на нов пътнически терминал на летище Бургас. Инвестицията в най-новото, модерно съоръжение на Бургас и необходимата за работата му инфраструктура е 80 милиона лева – изцяло частна инвестиция. Изграждането на терминала е от съществено значение за развитието на черноморския град и туристическата индустрия по южното българско Черноморие.
Новото съоръжение благослови Сливенският митрополит Йоаникий. Гостите на събитието бяха посрещнати под звуците на Бургаския духов оркестър, а в залата за пристигащи пътници ги очакваше специална музикална изненада.
По-късно присъстващите се отправиха на тур, воден от директора на летище Бургас г-н Георги Чипилски и разгледаха новото съоръжение. Това бе първият от поредицата турове, които „Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт“ АД организира за гражданите на Бургас. Те ще се проведат в рамките на обявения утре Ден на отворените врати.
Терминал 2 на летище Бургас е разположен на площ от 21 000 кв. м. Сградата е проектирана така, че да отговаря напълно на нуждите на летище Бургас и обслужвания от него трафик. Годишният капацитет на Терминал 2 е 2,7 млн. пътници.
Новото съоръжение разполага с обширни зони за пристигащи и заминаващи пътници, модерни системи за обслужване на пътници и багаж, атрактивни търговски зони, простиращи се на около 2000 кв.м. Всички процеси в новата терминална сграда са автоматизирани.
Проектът на новия пътнически терминал на летище Бургас съчетава характерни елементи от архитектурата и природата в региона. Така първото впечатление на пристигащите пътници са розите, пресъздадени в интериора на залата за получаване на багаж.
Над 1000 работници и служители бяха ангажирани в процеса по изграждане на новото съоръжение. Във връзка с реализацията на проекта предварително бяха организирани дейности по разчистване на терена, върху който е построен днес новият терминал. Освен самата терминална сграда, като неразделна част от съоръжението, бяха изградени още ново водоснабдяване, електроснабдяване, кабелен колектор с подстанции и др.
Концептуалния проект бе разработена от британските Халкроу Груп и Паскал & Уотсън, и доразвит с помощта на българските им колеги от СавантЕлбул. Строителството бе реализирано от българо-турския консорциум ТИЕ-ИЧТАШ, а управление и контрол осъществи германската компания Шуслер План.
Вашите коментари