Представяме ви позицията на "Възраждане" по отношение на решението за увеличаване минималната цена на таксиметровите услуги.
Планова или пазарна икономика? Нека “таксиджиите” решат!
През последните седмици станахме свидетели на няколко протеста на таксиметрови шофьори срещу така наречената от тях “нелоялна конкуренция” в сектора. Причината за това е навлизането на пазара на нова фирма – Хипо такси. За разлика от всички останали фирми, които поддържат цени от 0,79лв/км дневна тарифа и 0,89лв/км нощна, въпросната Хипо такси бе първата, която въведе цени от 0,60лв/км и 0,65лв/км. Следва да се отбележи, че това са минималните цени, които законът позволява. Ако изобщо нямаше ненужна регулация като минимална цена, може би потребителите щяха да могат да се възползват и от още по-ниски цени, но уви...
Вместо да бъде счетено за нормална практика при състояние на конкуренция, решението за намаляне на цените от страна на Хипо такси бе посрещнато с бурно недоволство. Стигна се до протести и дори до физически саморазправи. Плод на въпросните действия стана и решението на работната група, на която бе възложено да определи нови минимални цени, които да удовлетворят протестиращите шофьори. Междувременно, още две големи компании, Триумф и Омега, свалиха цените си до минималните. Решението на работната група стана ясно – 0,75лв/км. Следва да се отбележи, че представители на браншови синдикат поискаха минималната цена да бъде 1,25лв/км, но дадоха да се разбере, че са склонни и на 0,90лв/км. Имайки предвид, че приетото решение е с 0,50лв по-ниско от техните искания, можем да заключим, че методологията, според която са изчислявали исканата от тях минимална цена, е била или “колкото повече толкова повече” или “да предложим нереално високо, а те ще ни свалят на по-ниско”.
Като граждани с активна позиция от “Възраждане” заявяваме, че не е работа на общината да се меси и да регулира пазара. Нещо повече, от въпросния синдикат поискаха намаляване на максималната бройка за лицензирани таксиметрови автомобили. Ако общината клекне и пред това тяхно искане, то можем спокойно да заявим, че тя участва не само в ценовия картел ами и ограничава свободното навлизането на конкуренция.
Ние настояваме общинските съветници да не приемат решението на комисията по транспорт и да не увеличават минималната цена на услугата. Нещо повече, имайки предвид постоянно падащите цени на горивата и иновациите в ИТ сектора, които улесняват всички сфери на живота ни, ние дори пледираме за цялостна отмяна на минималната цена за таксиметровите и други услуги.
Конкуренцията работи и сваля цените за крайните потребители. Плановата икономика и нейните механизми доказано се провалят. Нека изберем конкуренцията и свободния пазар.Пресцентър на "Възраждане"
Вашите коментари