Мира Радева: Истинската причина властта да е стабилна е, че няма политическата алтернатива

Петър Стоянов: Никой американски президент не може лесно да разруши връзката с Европа

Ягуар, Еърбъс, БМВ: Всички си тръгват от Великобритания?

Д-р Николай Михайлов: Борисов е един голям политически анекдот за Европа

Калоян Методиев: Рекапитулацията от Българското европредседателство е негативна

Проф. Филцмайер: ЕС дълго време беше в своята розова фаза на илюзиите, днес се събужда

Бивши дипломати: Гърция и Македония постигнаха целите си, България се провали

Любомир Топалов: Тръмп направи Северна Корея "велика отново“

Иван Гарелов: Името Северна Македония може да бъде използвано срещу интересите ни

Сценарист в "Шоуто на Слави": Медиите, за разлика от майките, системата не ги убива, а вече ги е уби

Момчил Методиев: Неучастието на БПЦ в совалките за македонската църква я поставя в слаба позиция

Иван Портних: Държавата я няма

"Дер Щандарт": В България Русия контролира пристанища, парламент, президент.....

Закон или за кон

Димитър Ганев: Българската външна политика не изглежда консолидирана

Да асфалтираш на инат

6.7.2018 г. 12:56

Вече седмица нарязаният участък между двете кръгови кръстовища на ул. „Девня” затруднява движението по крайезерния път във Варна. Няма знаци, които да указват, че се извършва пътен ремонт. Автомобилите имат слалом-изживяване, което е предпоставка за пътно-транспортно произшествие.  Хората, които работят в района, споделят че пътят е нарязан от 4-5 дни. Изглежда този начин на асфалтиране, който може да продължи със седмици, е български патент.  Хората се съмняват, че пътната фирма "Инжстрой" изчаква да завали, понеже след месец-два ще се наложи да повтори упражнението - дупките пак ще се отворят, за да погълнат поредната финансова доза, за която плащаме чрез данъците си. Плюс това, няма гаранции при асфалтиране на дупките, заради които да се търси сметка при некачествен ремонт. Гаранционните условия и предявяването на рекламация за сметка на изпълнителя са валидни само при цялостно асфалтиране. Затова и фирмите, които извършват пътни ремонти в България богатеят, при това буквално - с „Бугати” последни модели. На нас ни остава да си трошим колите, да си късаме нервите и да хабим думите, които отиват на вятъра в едно с поредната положена на халос кофа асфалт. 

Емилия Николова, Радио Варна

За още новини харесайте страницата ни във Facebook ТУК.  

Коментари