Правителството удря малките търговци

А. Бабикян: За транспортен министър се търси човек, който да прокара две сделки, има пари за крадене

П. Симеонов: Трябва да сме наивни, за да смятаме, че протестите биха променили много без външна наме

Георги Марков за неподписания президентски указ: Драма може да има, но няма конституционен проблем

Костадин Паскалев: Очевидно е, че ПГ на ГЕРБ се противопоставя на Борисов

Георг Тупарев: На Летище София е балкански хаос

Психиатър с диагноза за трусовете във властта

Бабикян: Оставките на тримата министри са свързани с пренареждане на интереси

Андрей Райчев: Исканите от Борисов министерски оставки са фойерверк

Доц. Огнян Боюклиев: Не сме в Съветския съюз, а в ЕС – сега всичко зависи от нашите политици

Т. Безлов: С участието на политиците евросубсидиите създадоха схеми за концентрация на богатство

Арман Бабикян: Борческият контингент от миналото попадна във властта

Проф. Николай Радулов за Митьо Очите: Няма да бъде открит - случаят е аналогичен с този на Брендо

Андрей Райчев: Ако ГЕРБ загуби местните избори, почти сигурно е, че ще има предсрочни

Живко Георгиев: Политическият живот се превърна във виц

Да асфалтираш на инат

6.7.2018 г. 12:56

Вече седмица нарязаният участък между двете кръгови кръстовища на ул. „Девня” затруднява движението по крайезерния път във Варна. Няма знаци, които да указват, че се извършва пътен ремонт. Автомобилите имат слалом-изживяване, което е предпоставка за пътно-транспортно произшествие.  Хората, които работят в района, споделят че пътят е нарязан от 4-5 дни. Изглежда този начин на асфалтиране, който може да продължи със седмици, е български патент.  Хората се съмняват, че пътната фирма "Инжстрой" изчаква да завали, понеже след месец-два ще се наложи да повтори упражнението - дупките пак ще се отворят, за да погълнат поредната финансова доза, за която плащаме чрез данъците си. Плюс това, няма гаранции при асфалтиране на дупките, заради които да се търси сметка при некачествен ремонт. Гаранционните условия и предявяването на рекламация за сметка на изпълнителя са валидни само при цялостно асфалтиране. Затова и фирмите, които извършват пътни ремонти в България богатеят, при това буквално - с „Бугати” последни модели. На нас ни остава да си трошим колите, да си късаме нервите и да хабим думите, които отиват на вятъра в едно с поредната положена на халос кофа асфалт. 

Емилия Николова, Радио Варна

За още новини харесайте страницата ни във Facebook ТУК.  

Коментари