Или ще е за всички, или го няма!

Димитър Ганев: Скандалът "Дончев – Цацаров" може и да не се разрасне

Светослав Малинов: Разклоненията на Брекзит могат да отидат много далеч във всички посоки

Настъплението на корпоративния интерес ликвидира медийната среда

Иво Инджев: Не турската, а руската намеса във вътрешните работи на България е опасна

Петър Воденски: Реджеп Ердоган вече е овладял всичко

Проф. Георги Чобанов: Свалянето на Валутния борд е необходимост само за спекуланти и мошеници

Л. Богданов: Решението за увеличаване само на минималната пенсия руши доверието в пенсионния модел

Идеята за въвеждане на ценз за уседналост - технически неизпълнима

А. Алексиев: Реакцията на Кремъл за Сирия е толкова остра, защото са виновни

Бойко Ноев: Трябват обновени мерки за прилагането на антитерористичния закон

Проф. Михаил Константинов: Гласуването в чужбина има морална стойност, но почти нулево значение като

Мохамед Халаф: Предишните решения на ООН при химически атаки в Сирия не бяха изпълнени

Командата на Радев да се отмени наредбата за интеграция поставя Борисов в капан

Петър Чолаков: ГЕРБ трудно ще могат да избягат само с "Воля" от патриотите

Койчо Русев: Няма апокалипсис, има безотговорни пътноподдържащи фирми

9.1.2017 г. 20:21
Аз съм възмутен, не помня ситуация, в която и медиите, и местните ръководства, и централното ръководство да се съгласяваме, че има някаква апокалиптична обстановка - апокалипсис няма. Това заяви в интервю за предаването "12+3" Койчо Русев от УС на Асоциацията на българските предприятия за международни превози и пътища АЕБТРИ, който има 47-годишен стаж в транспорта:

Имало е много по-тежки зими и обстановката излишно се представя като апокалипсис. Има региони, в които снегът е 8-10-12 сантиметра и има такива катаклизми, а в същото време в райони с 40-50 сантиметра и в планината няма.

Според Русев практиката при силен снеговалеж почистващата техника да изчаква е вредна:

Защото така приучваме тези, които отговарят за поддържането, да разчитат на затварянето, да правят по-малко разходи и създаваме проблеми, които при 10 см сняг са изключително сериозни. Не с часове, с денонощия чакаме при 10 см сняг, а ако снегът е 30-40 см, тогава не знам какво ще бъде. Трябва да се създаде график, не три пъти в денонощието, ако трябва 30 пъти да се мине и тази отсечка да бъде почистена, а не да се мисли само за печалбата.

Русев изрази мнение, че почистващите фирми не осъзнават отговорността, която носят за поверените им участъци:

Научихме тези частни фирми, в които водещ е финансовият интерес, да създават обстановка, че ще има апокалипсис. Какво значи нулева видимост, като се движите нощно време, когато няма никакво осветление има ли нулева видимост, когато има мъгла няма ли нулева видимост?

Той направи паралел с почистването на пътищата преди години, когато Главно управление на пътищата е почиствало, без по думите му да се пресмятат разходи и до два-три часа снегът е бил отстраняван, имало е снегозадържане от двете страни на пътя, както и роторни машини.

Няма място за оправдание, всеки трябва да си свърши работата. Най-голям дял от вината имат тези, които са се наели и на които се плаща, категоричен бе Русев. Според него вместо да се прехвърля вината трябва да се направи така, че ситуацията със снежните блокади да не се повтаря:

Това, което се случва и което е резил за България - да затъват автобуси с деца, с чужденци, да не могат хората да стигнат до аерогарите и да не може да се закара хляб. В Северна България от вчера ли е такава ситуацията, в Бургаския район от вчера ли духат такива ветрове…

Колко години говорим, че трябва да се изградят подходящи паркинги, вместо през зимата шофьорите на тежкотоварни камиони да престояват с часове при кучешки условия, изтъкна още един аспект на проблема Койчо Русев. /БНР
Коментари